Διπλωματικές Εργασίες

Μόνιμο URI για αυτήν τη συλλογήhttps://repository.ihu.gr/handle/11544/48659

Περιηγούμαι

Τώρα δείχνει 1 - 20 από 30

Διερεύνηση των προβλημάτων logistics και μεταφορών στη νησιωτική Ελλάδα
(ΔΙΠΑΕ, 0024-07-26) ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ, ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ; ΑΗΔΟΝΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας και των μεταφορών στις νησιωτικές περιοχές της Ελλάδας, με στόχο την καταγραφή των βασικών προβλημάτων που επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία των υπηρεσιών logistics. Η εξάρτηση από τις θαλάσσιες μεταφορές, οι καθυστερήσεις στα δρομολόγια και το αυξημένο κόστος μεταφοράς δημιουργούν σημαντικές δυσκολίες τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τους καταναλωτές. Στόχος της εργασίας είναι η διερεύνηση των παραγόντων που επηρεάζουν τη λειτουργία του μεταφορικού δικτύου και η αποτύπωση των δυσκολιών που εμφανίζονται στις νησιωτικές μεταφορές. Για την πραγματοποίηση της έρευνας χρησιμοποιήθηκε δομημένο ερωτηματολόγιο, μέσω του οποίου συλλέχθηκαν πρωτογενή δεδομένα σχετικά με τις εμπειρίες και τις απόψεις των συμμετεχόντων απέναντι στις υπηρεσίες logistics και μεταφορών. Στην έρευνα συμμετείχαν συνολικά 81 άτομα, ενώ η στατιστική επεξεργασία των δεδομένων πραγματοποιήθηκε με τη χρήση του προγράμματος SPSS. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι το κόστος μεταφοράς προς τις νησιωτικές περιοχές αξιολογείται ως ιδιαίτερα υψηλό, ενώ σημαντικά προβλήματα προκαλούν επίσης οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις, οι καιρικές συνθήκες και η περιορισμένη διαθεσιμότητα μεταφορικών μέσων. Παράλληλα, διαπιστώθηκε ότι η καλύτερη οργάνωση του μεταφορικού δικτύου και η αξιοποίηση της τεχνολογίας μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της λειτουργίας της εφοδιαστικής αλυσίδας και της ποιότητας των υπηρεσιών logistics στις νησιωτικές περιοχές.
Αξιολόγηση της Αποδοτικότητας της Πράσινης Εφοδιαστικής Αλυσίδας με Βάση τα Κριτήρια ESG: Μια Στατιστική Προσέγγιση
(ΔΙΠΑΕ, 2025) ΟΡΤΟΥΛΙΔΗΣ, ΙΩΑΝΝΗΣ; Αηδόνης , Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η συνεχώς αυξανόμενη σημασία της βιωσιμότητας και της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης έχει καταστήσει την ενσωμάτωση των κριτηρίων ESG (Environmental, Social, Governance) κρίσιμη για τις επιχειρήσεις. Η παρούσα διπλωματική εργασία θα μελετήσει εις βάθος την αξιολόγηση της αποδοτικότητας της Πράσινης Εφοδιαστικής Αλυσίδας με βάση τα κριτήρια ESG χρησιμοποιώντας στατιστικές μεθόδους. Η παρούσα εργασία προτείνει μια μεθοδολογία που βασίζεται στην ανάλυση παλινδρόμησης και στην ανάλυση ευαισθησίας. Αρχικά, προσδιορίζονται τα κριτήρια ESG που επηρεάζουν την εφοδιαστική αλυσίδα, όπως οι εκπομπές άνθρακα, η κατανάλωση ενέργειας, οι συνθήκες εργασίας και η διαφάνεια στη διαχείριση. Συλλέγονται δεδομένα από εταιρικές εκθέσεις, δημόσιες βάσεις δεδομένων και πραγματοποιείται δειγματοληψία ευκολίας μέσω ερωτηματολογίου. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται μια πολυπαραγοντική ανάλυση παλινδρόμησης για να καθοριστεί η σχέση μεταξύ των κριτηρίων ESG και της αποδοτικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι κύριες υποθέσεις της έρευνας που προκύπτουν είναι η μείωση των εκπομπών CO2 θα έχει θετική επίδραση στην αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, η αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα βελτιώσει την αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, η βελτίωση των συνθηκών εργασίας θα επηρεάσει θετικά την αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας και τέλος, η ενίσχυση της διαφάνειας και της επιχειρηματικής ηθικής θα συμβάλλει στην αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Για να κατανοηθεί η επίδραση της αβεβαιότητας στις εισροές του μοντέλου, εκτελείται ανάλυση ευαισθησίας. Η ανάλυση αυτή αποκαλύπτει ποιες παράμετροι έχουν τη μεγαλύτερη επίδραση στην αποδοτικότητα και προσδιορίζει τις κρίσιμες περιοχές για βελτίωση. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι περιβαλλοντικοί παράγοντες, όπως οι εκπομπές CO2 και η χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, έχουν σημαντική επίδραση στην αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, ενώ οι κοινωνικοί και διακυβερνητικοί παράγοντες παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο.Η εργασία καταλήγει με προτάσεις για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της Πράσινης Εφοδιαστικής Αλυσίδας μέσα από στοχευμένες παρεμβάσεις στα κριτήρια ESG. Η μεθοδολογία που παρουσιάζεται μπορεί να εφαρμοστεί ευρύτερα για την αξιολόγηση και βελτιστοποίηση των βιώσιμων πρακτικών σε διάφορους τομείς της επιχειρηματικής κοινότητας.
Επίδραση της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) στη βελτιστοποίηση διαδικασιών Logistics (3PL)
(ΔΙΠΑΕ, 2026) Συρόπουλος, Παναγιώτης; Φωλίνας, Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Στο σύγχρονο, ραγδαία μεταβαλλόμενο παγκόσμιο οικονομικό περιβάλλον, η Διοίκηση Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Supply Chain Management) καλείται να διαχειριστεί πρωτοφανή επίπεδα πολυπλοκότητας και αβεβαιότητας. Οι Πάροχοι Υπηρεσιών Logistics Τρίτου Μέρους (3PL) βρίσκονται στο επίκεντρο αυτού του μετασχηματισμού, λειτουργώντας ως οι κρίσιμοι κόμβοι που συνδέουν την παραγωγή με την κατανάλωση, ωστόσο οι παραδοσιακές μέθοδοι διαχείρισης αποδεικνύονται πλέον ανεπαρκείς για να αντιμετωπίσουν τις σύγχρονες προκλήσεις, όπως την ανάγκη για ταχύτητα, την αστάθεια της ζήτησης και τις αυστηρές απαιτήσεις βιωσιμότητας. Η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά σε βάθος την ενσωμάτωση της Τεχνητής Νοημοσύνης (ΤΝ) στις λειτουργίες ενός κορυφαίου πολυεθνικού παρόχου 3PL, εξετάζοντας τον τρόπο με τον οποίο οι αναδυόμενες τεχνολογίες επαναπροσδιορίζουν το επιχειρησιακό μοντέλο και τους δείκτες απόδοσης του κλάδου. Όπως επισημαίνουν οι Nicoletti (2025) και Ivanov, Dolgui και Sokolov (2021), η ψηφιακή ωριμότητα και η υιοθέτηση εργαλείων όπως τα Ψηφιακά Δίδυμα (Digital Twins) είναι καθοριστικής σημασίας για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της ορατότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας. Κύριος σκοπός της μελέτης είναι η αξιολόγηση της επίδρασης τριών βασικών τεχνολογικών πυλώνων: της Μηχανικής Μάθησης (Machine Learning) για την ακριβή πρόβλεψη της ζήτησης, της Βαθιάς Ενισχυτικής Μάθησης (Deep Reinforcement Learning) για τη δυναμική δρομολόγηση οχημάτων και της Υπολογιστικής Όρασης (Computer Vision) για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών αποθήκης. Σύμφωνα με τους Douaioui, Oucheikh, Benmoussa και Mabrouki (2024), τα μοντέλα Βαθιάς Μάθησης υπερέχουν σημαντικά των συμβατικών στατιστικών μεθόδων στην ανίχνευση μη γραμμικών μοτίβων ζήτησης, επιτρέποντας στους οργανισμούς να μειώσουν τα αποθέματα ασφαλείας και να βελτιστοποιήσουν τον προγραμματισμό των πόρων τους. Παράλληλα, η έρευνα εστιάζει στην εφαρμογή αλγορίθμων DRL στο πρόβλημα της δρομολόγηση οχημάτων (VRP), όπου, όπως υποστηρίζουν οι Nazari, Oroojlooy, Snyder και Takáč (2018) και οι Chen, Yang και Tian (2021), η δυνατότητα δυναμικής προσαρμογής σε πραγματικό χρόνο είναι κρίσιμη για την τήρηση αυστηρών χρονικών παραθύρων και τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Επιπροσθέτως, εξετάζεται η συμβολή της Υπολογιστικής Όρασης και των ανθρωποκεντρικών συστημάτων ρομποτικής (Flores-García et al., 9 2025) στη βελτίωση της ακρίβειας και της εργονομίας κατά τη διαδικασία συλλογής παραγγελιών (order picking). Η ερευνητική προσέγγιση που υιοθετήθηκε είναι αυτή της ποιοτικής μελέτης περίπτωσης (qualitative case study), καθώς επιτρέπει την ολιστική κατανόηση των πολύπλοκων οργανωσιακών φαινομένων εντός του πλαισίου τους. Μέσω της ανάλυσης πρωτογενών δεδομένων από ημι-δομημένες συνεντεύξεις με ανώτερα στελέχη του οργανισμού, η εργασία καλύπτει ένα σημαντικό κενό στη βιβλιογραφία, το οποίο εντοπίζεται από τους Cannas, Pinna, Marras και Rodas-Segura (2023) και τους Toorajipour et al. (2021), σχετικά με την έλλειψη εμπειρικών μελετών που να εξετάζουν τις διοικητικές και στρατηγικές προκλήσεις υιοθέτησης της ΤΝ σε μεγάλους πολυεθνικούς οργανισμούς. Η ανάλυση των δεδομένων θεμελιώνεται θεωρητικά στο πλαίσιο Τεχνολογίας-Οργανισμού-Περιβάλλοντος (TOE Framework) και στη Θεωρία Βασισμένη στους Πόρους (RBV), αναδεικνύοντας πώς η τεχνολογική ετοιμότητα, η οργανωσιακή κουλτούρα και οι περιβαλλοντικές πιέσεις αλληλεπιδρούν για να καθορίσουν την επιτυχία του ψηφιακού μετασχηματισμού (Alsudani et al., 2025). Τα ευρήματα της έρευνας καταδεικνύουν ότι η ενσωμάτωση της ΤΝ οδηγεί σε μετρήσιμη βελτίωση κρίσιμων Δεικτών Απόδοσης (KPIs), όπως ο δείκτης εξυπηρέτησης OTIF (On-Time In-Full) και η μείωση των «άδειων χιλιομέτρων» (empty miles), συμβάλλοντας άμεσα στη βιωσιμότητα και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος (Chen et al., 2024). Ωστόσο, αναδεικνύονται σημαντικές προκλήσεις που σχετίζονται με την Επεξηγηματικότητα (Explainability) των αλγορίθμων και την εμπιστοσύνη των χρηστών. Όπως τονίζουν οι Rahman, Nguyen και Lamba (2024) και οι Sadeghi, Nguyen και Lamba (2024), η χρήση μοντέλων Explainable AI (XAI) είναι απαραίτητη για την ενίσχυση της «ευέλικτης λήψης αποφάσεων» και την αποδοχή των νέων εργαλείων από το ανθρώπινο δυναμικό. Επιπλέον, η μελέτη φωτίζει τον ρόλο της Generative AI και των Μεγάλων Γλωσσικών Μοντέλων (LLMs) ως αναδυόμενων παραγόντων που μπορούν να μετασχηματίσουν τα επιχειρηματικά μοντέλα (Kmiecik & Skórnóg, 2025; Jackson, Chatterjee & Bandyopadhyay, 2024), προσφέροντας νέες δυνατότητες στη δημιουργία σεναρίων και τη στρατηγική διαχείριση κινδύνων. Συμπερασματικά, η παρούσα διατριβή συνεισφέρει τόσο σε θεωρητικό όσο και σε πρακτικό επίπεδο. Θεωρητικά, εμπλουτίζει τα πλαίσια υιοθέτησης τεχνολογίας ενσωματώνοντας τις παραμέτρους της επεξηγηματικότητας και της κλιμάκωσης 10 (scaling) σε πολυεθνικά περιβάλλοντα. Πρακτικά, προσφέρει έναν «οδικό χάρτη» (roadmap) για τα στελέχη των logistics, προτείνοντας βέλτιστες πρακτικές για την υπέρβαση των οργανωσιακών εμποδίων και την επιτυχή μετάβαση στην εποχή των AI-Driven Logistics, όπου η συνεργασία ανθρώπου και μηχανής καθίσταται ο ακρογωνιαίος λίθος της ανταγωνιστικότητας.
Βελτίωση της Αποδοτικότητας των Λειτουργιών της Εφοδιαστικής Αλυσίδας με τη χρήση των Γεωγραφικών Πληροφοριακών Συστημάτων (GIS)
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΜΑΝΟΥΣΗΣ, ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ; Μαυρίδης , Αβραάμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η αποτελεσματική οργάνωση και διοίκηση των logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την επίτευξη και διατήρηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος στο σύγχρονο οικονομικό περιβάλλον. Η διεύρυνση και διεθνοποίηση των εφοδιαστικών δικτύων, σε συνδυασμό με τις απαιτήσεις για μεγαλύτερη ευελιξία, διαφάνεια και ανθεκτικότητα, καθιστούν επιτακτική την αξιοποίηση προηγμένων τεχνολογικών λύσεων. Στο πλαίσιο αυτό, τα Γεωγραφικά Πληροφοριακά Συστήματα (Geographic Information Systems – GIS) αποτελούν ένα σημαντικό εργαλείο, καθώς επιτρέπουν την ανάλυση και αξιοποίηση χωρικά προσδιορισμένων δεδομένων στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως βασικό στόχο τη διερεύνηση του ρόλου και της συμβολής των GIS στον τομέα των logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας, μέσα από συστηματική ανασκόπηση της διεθνούς βιβλιογραφίας και την ανάλυση δεδομένων ποσοτικής έρευνας. Αρχικά, παρουσιάζονται οι θεμελιώδεις έννοιες, οι λειτουργίες και οι σύγχρονες εξελίξεις που αφορούν τα logistics και τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς και τα βασικά χαρακτηριστικά και τα πεδία εφαρμογής των GIS. Ακολούθως, εξετάζεται η αξιοποίηση των GIS σε βασικές λειτουργίες, όπως ο χωρικός σχεδιασμός και η βελτιστοποίηση των μεταφορικών διαδρομών, η παρακολούθηση των ροών σε πραγματικό χρόνο, η ανάλυση και διαχείριση κινδύνων και η υποστήριξη της λήψης αποφάσεων με βάση τη γεωγραφική πληροφορία. Τα συμπεράσματα της μελέτης καταδεικνύουν ότι η ενσωμάτωση των GIS είναι δυνατό να συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της αποδοτικότηταςτων εφοδιαστικών αλυσίδων, ενώ ταυτόχρονα αναδεικνύονται κατευθύνσεις για μελλοντική έρευνα και δυνατότητες περαιτέρω αξιοποίησης των GIS σε οργανωτικό και επιχειρησιακό επίπεδο.
Κυκλική εφοδιαστική αλυσίδα: Από τη θεωρία στην πράξη
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΓΕΩΡΓΙΟΥ, ΚΥΡΙΑΚΗ; Αχίλλας, Χαρίσιος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η κυκλική οικονομία αποτελεί ένα σύγχρονο και δυναμικά αναπτυσσόμενο πρότυπο βιώσιμης ανάπτυξης, το οποίο στοχεύει στη βέλτιστη αξιοποίηση των πόρων και στη μείωση των παραγόμενων αποβλήτων μέσω της δημιουργίας κλειστών κυκλικών ροών υλικών και ενέργειας. Ιδιαίτερα στον αγροδιατροφικό τομέα, όπου παράγονται σημαντικές ποσότητες οργανικών υποπροϊόντων, η εφαρμογή κυκλικών πρακτικών παρουσιάζει αυξημένο περιβαλλοντικό και οικονομικό ενδιαφέρον. Η παρούσα μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία διερευνά την εφαρμογή της κυκλικής εφοδιαστικής αλυσίδας στον αγροδιατροφικό τομέα, με έμφαση στην ενεργειακή αξιοποίηση αγρο-βιομηχανικών υποπροϊόντων και ειδικότερα των κουκουτσιών φρούτων. Η έρευνα οργανώνεται ως μελέτη περίπτωσης αγροδιατροφικής επιχείρησης επεξεργασίας πυρηνόκαρπων φρούτων και βασίζεται σε συνδυασμό ποσοτικών και ποιοτικών μεθόδων. Πραγματοποιείται χαρτογράφηση των ροών των υποπροϊόντων από το στάδιο της παραγωγής έως την τελική αξιοποίηση, ενώ παράλληλα συλλέγονται δεδομένα μέσω ερωτηματολογίου από εργαζομένους της επιχείρησης. Τα αποτελέσματα αναδεικνύουν ότι η ενεργειακή αξιοποίηση των κουκουτσιών φρούτων μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση των παραγόμενων αποβλήτων, στη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας και στη μείωση του ενεργειακού κόστους. Παράλληλα, εντοπίζονται θεσμικοί, οργανωτικοί και τεχνικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη βιωσιμότητα της εφαρμογής κυκλικών πρακτικών. Η εργασία καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η κυκλική εφοδιαστική αλυσίδα αγρο-βιομηχανικών υποπροϊόντων μπορεί να αποτελέσει ένα ρεαλιστικό και βιώσιμο μοντέλο για τον αγροδιατροφικό τομέα.
Αξιολόγηση των παρεχόμενων υπηρεσιών logistics εταιρειών ταχυμεταφορών από τους καταναλωτές
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΓΚΟΥΝΑ, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ; Φωλίνας , Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την επίδραση της εξυπηρέτησης πελατών στη διοίκηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, εστιάζοντας στον τρόπο με τον οποίο οι καταναλωτές αντιλαμβάνονται την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και τη σημασία αυτής στην αποτελεσματικότητα των επιχειρησιακών λειτουργιών. Στο θεωρητικό μέρος παρουσιάζονται βασικές έννοιες της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς και τα μοντέλα αξιολόγησης ποιότητας υπηρεσιών SERVQUAL και Logistics Service Quality (LSQ), τα οποία αποτέλεσαν τη βάση για τη διαμόρφωση του ερωτηματολογίου. Η έρευνα διεξήχθη με τη χρήση ποσοτικής μεθοδολογίας και τη συλλογή δεδομένων μέσω ερωτηματολογίου, το οποίο απευθύνθηκε σε δείγμα γενικού πληθυσμού. Σκοπός ήταν να αξιολογηθούν οι αντιλήψεις των καταναλωτών σχετικά με την αξιοπιστία, την ταχύτητα, την επικοινωνία και τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης κατά τις αγορές και παραδόσεις προϊόντων. Η στατιστική ανάλυση πραγματοποιήθηκε με τη χρήση του λογισμικού Jasp. Τα αποτελέσματα ανέδειξαν τη σημασία παραμέτρων όπως η συνέπεια, η διαφάνεια και η ανταπόκριση στην εξυπηρέτηση πελατών, ενώ παράλληλα επιβεβαιώθηκε η στενή συσχέτιση ανάμεσα στην ποιότητα εξυπηρέτησης και στη θετική αντίληψη για τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η εργασία καταλήγει με προτάσεις για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης πελατών μέσα από την ενίσχυση της διαφάνειας, της τεχνολογικής υποστήριξης και της ευελιξίας των επιχειρήσεων, με στόχο την αύξηση της ικανοποίησης και της εμπιστοσύνης των καταναλωτών.
Η στάση των καταναλωτών απέναντι στις επιστροφές και τα ανακατασκευασμένα προϊόντα - Μια εμπειρική μελέτη στο χώρο των ηλεκτρονικών συσκευών
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΤΑΚΑ, ΘΕΟΔΟΣΙΑ; Αηδόνης, Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη στάση των καταναλωτών απέναντι στις επιστροφές και τα ανακατασκευασμένα ηλεκτρονικά προϊόντα. Δίνειται έμφαση σε συσκευές όπως τα κινητά τηλέφωνα, οι υπολογιστές και τα tablet. Στόχος της έρευνας είναι να διερευνηθούν οι αντιλήψεις των καταναλωτών σχετικά με την ποιότητα, την τιμή, την εγγύηση, την εμπιστοσύνη και τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο των ανακατασκευασμένων προϊόντων. Καθώς και ο ρόλος των πολιτικών επιστροφών στη διαμόρφωση της αγοραστικής συμπεριφοράς. Η έρευνα βασίζεται σε ποσοτική μεθοδολογική προσέγγιση, με τη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου που διανεμήθηκε ηλεκτρονικά σε δείγμα 174 καταναλωτών. Η ανάλυση των δεδομένων πραγματοποιήθηκε με περιγραφική και επαγωγική στατιστική, αξιοποιώντας ελέγχους συσχέτισης και διαφορών μεταξύ ομάδων. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι καταναλωτές εμφανίζονται επιφυλακτικοί απέναντι στα ανακατασκευασμένα προϊόντα. Κυρίως λόγω ανησυχιών για την ποιότητα και την αξιοπιστία τους, ενώ η ύπαρξη εγγύησης και η σημαντική έκπτωση στην τιμή λειτουργούν ως βασικοί παράγοντες ενίσχυσης της πρόθεσης αγοράς. Παράλληλα, διαπιστώνεται ότι η περιβαλλοντική συνείδηση επηρεάζει θετικά τη στάση των καταναλωτών, χωρίς όμως να υπερτερεί των οικονομικών και ποιοτικών κριτηρίων. Γενικά, τα αποτελέσματα τονίζουν τη σημασία της εμπιστοσύνης, της σαφούς πληροφόρησης και των αποτελεσματικών πολιτικών επιστροφών για την ενίσχυση της αποδοχής των ανακατασκευασμένων ηλεκτρονικών προϊόντων.
Διαχείριση αποθεμάτων σε εποχιακή επιχείρηση κάβας. Μελέτη περίπτωσης σε κάβα χονδρικής
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΚΑΛΤΣΟΓΙΑΝΝΟΥ, ΜΑΡΙΑ; Φωλίνας , Δημήτριος; Κωσταβέλης, Ιωάννης; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα εργασία εξετάζει τη διαχείριση αποθεμάτων σε επιχείρηση εμπορίας ποτών, εστιάζοντας στις πρακτικές που εφαρμόζονται στην αποθήκευση, στην αναπλήρωση και στον έλεγχο αποθέματος, καθώς και στον ρόλο των πληροφοριακών συστημάτων στη λειτουργική αποτελεσματικότητα. Στο θεωρητικό μέρος παρουσιάζονται βασικές έννοιες των logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι αρχές της διαχείρισης αποθεμάτων, οι μέθοδοι ελέγχου και τα εργαλεία που υποστηρίζουν τις σχετικές διαδικασίες, με έμφαση στη σημασία της έγκαιρης και αξιόπιστης πληροφόρησης για τη λήψη αποφάσεων. Επιπλέον, αναδεικνύονται οι προκλήσεις που σχετίζονται με την πολυπλοκότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, τις εποχικές διακυμάνσεις της ζήτησης και το κόστος διακράτησηςαποθεμάτων.Το ερευνητικό μέρος βασίστηκε σε ποιοτική προσέγγιση μέσω οκτώ ημι-δομημένων συνεντεύξεων με στελέχη και εργαζομένους της επιχείρησης (διοίκηση, οικονομική διαχείριση, αποθήκη, πωλήσεις και διανομή). Τα ευρήματα δείχνουν ότι η διαχείριση αποθέματος ακολουθεί ένα υβριδικό μοντέλο: αξιοποιείται ERP ως κεντρικός κορμός καταγραφής, όμως σημαντικό μέρος του ελέγχου στηρίζεται σε χειροκίνητους ελέγχους, εμπειρία και συνεχή επικοινωνία μεταξύ τμημάτων. Κεντρικός στόχος είναι η ισορροπία μεταξύ αποφυγής ελλείψεων και περιορισμού υπεραποθεμάτων/λήξεων, με την εποχικότητα να επηρεάζει καθοριστικά τις ποσότητες, τη χωροταξία και την ταχύτητα εκτέλεσης. Τέλος, καταγράφεται ανάγκη για πιο άμεση ενημέρωση αποθέματος και μεγαλύτερη αυτοματοποίηση, ώστε να μειωθούν αποκλίσεις και να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα της λειτουργίας.
Διαχείριση Ανθρώπινου Δυναμικού και Πράσινη Οργανωσιακή Κουλτούρα: Ανασκόπηση Βιώσιμων και Ανθεκτικών Πρακτικών στις Ελληνικές Εφοδιαστικές Αλυσίδες
(ΔΙΠΑΕ, 2026-01-27) ΣΚΟΥΦΑ, ΠΕΛΑΓΙΑ; ΣΤΑΦΥΛΑ , ΑΜΑΛΙΑ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Στο πλαίσιο των αυξανόμενων περιβαλλοντικών πιέσεων και της οικονομικής αβεβαιότητας, η ενίσχυση της βιωσιμότητας και της ανθεκτικότητας των αλυσίδων εφοδιασμού στην Ελλάδα έχει καταστεί στρατηγική προτεραιότητα. Η παρούσα μελέτη εξετάζει τον ρόλο της Πράσινης Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού (ΠΔΑΔ) και της Πράσινης Οργανωσιακής Κουλτούρας (ΠΟΚ) ως κρίσιμους ανθρωποκεντρικούς μηχανισμούς για την ενίσχυση των βιώσιμων αλυσίδων εφοδιασμού. Με συστηματική ανασκόπηση της διεθνούς και ελληνικής ακαδημαϊκής βιβλιογραφίας και με βάση επιλεγμένες μελέτες περιπτώσεων του εξωτερικού, η παρούσα έρευνα διερευνά πώς οι αειφορικές πρακτικές HR και οι κοινές οργανωσιακές αξίες μεταφράζουν τους στόχους βιωσιμότητας στις καθημερινές δραστηριότητες της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ως ΠΔΑΔ ορίζεται η ενσωμάτωση περιβαλλοντικών παραμέτρων στην πρόσληψη, την εκπαίδευση, την αξιολόγηση της απόδοσης και τη συμμετοχή των εργαζομένων, ενώ η ΠΟΚ αντικατοπτρίζει κοινές περιβαλλοντικές αξίες, δέσμευση ηγεσίας και κανόνες επικοινωνίας που υποστηρίζουν την πράσινη συμπεριφορά. Τα ευρήματα δείχνουν ότι η αλληλεπίδραση μεταξύ ΠΔΑΔ και ΠΟΚ προωθεί τη φιλοπεριβαλλοντική συμπεριφορά των εργαζομένων, την πράσινη καινοτομία και την οργανωσιακή μάθηση, οι οποίες είναι απαραίτητες για την προσαρμοστικότητα και την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η μελέτη υπογραμμίζει πώς η οικονομία της Ελλάδας που κυριαρχείται από Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις (ΜΜΕ), η ιεραρχική αλλά συλλογική εργασιακή κουλτούρα και το εξελισσόμενο κανονιστικό περιβάλλον διαμορφώνουν την υιοθέτηση και την αποτελεσματικότητα των πράσινων πρωτοβουλιών. Οι επίμονες προκλήσεις περιλαμβάνουν τους περιορισμούς πόρων, τις άτυπες οργανωσιακές δομές και τις τομεακές ανισότητες στην περιβαλλοντική ετοιμότητα. Η παρούσα διπλωματική εργασία εντοπίζει βασικά εμπειρικά κενά και τονίζει την ανάγκη για διαχρονική, πολυεπίπεδη και πολιτισμικά ευαίσθητη έρευνα, ιδίως εντός των ΜΜΕ. Συζητούνται πρακτικές και κοινωνικοπολιτικές επιπτώσεις για την υποστήριξη ανθρωποκεντρικών στρατηγικών για βιώσιμες και ανθεκτικές ελληνικές αλυσίδες εφοδιασμού.
Διερεύνηση απαιτήσεων σε δεξιότητες για θέσεις Logistics
(ΔΙΠΑΕ, 2026-01-30) ΠΑΠΑΛΑΜΠΡΟΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ; Φωλίνας, Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα μεταπτυχιακή εργασία διερευνά τις προτεραιότητες πρόσληψης νέων υπαλλήλων στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, με έμφαση στις δεξιότητες, τις στάσεις και τις αξίες που θεωρούνται κρίσιμες για την αποτελεσματική στελέχωση των σύγχρονων επιχειρήσεων. Σκοπός της μελέτης είναι η ανάδειξη των δεξιοτήτων –τεχνικών και κοινωνικών– που αποτελούν κριτήρια επιλογής, αλλά και η διερεύνηση του τρόπου με τον οποίο αυτά τα κριτήρια επηρεάζονται από επαγγελματικούς και δημογραφικούς παράγοντες, όπως η εργασιακή εμπειρία, η θέση στον οργανισμό και το μέγεθος της εταιρίας. Για την επίτευξη του σκοπού χρησιμοποιήθηκε ποσοτική μεθοδολογία με τη συλλογή δεδομένων μέσω δομημένου ερωτηματολογίου, το οποίο απευθύνθηκε σε επαγγελματίες του χώρου των Logistics. Η στατιστική επεξεργασία περιλάμβανε περιγραφική και επαγωγική ανάλυση, έλεγχο αξιοπιστίας (Cronbach’s Alpha), καθώς και ελέγχους κανονικότητας και διαφορών μεταξύ ομάδων (ANOVA, Mann-Whitney). Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι κοινωνικές δεξιότητες –όπως η επικοινωνία, η συνεργασία και η επίλυση προβλημάτων– αξιολογούνται ως σημαντικότερες από τις τεχνικές, χωρίς όμως να υποβαθμίζεται η σημασία γνώσεων σε πληροφοριακά συστήματα, ανάλυση δεδομένων και τεχνολογίες IoT/AI. Επιπλέον, οι στάσεις και αξίες, όπως η υπευθυνότητα, η προσαρμοστικότητα και η εργασιακή ηθική, αναδείχθηκαν ως καθοριστικοί παράγοντες πρόσληψης. Συνολικά, η έρευνα καταδεικνύει ότι οι επιχειρήσεις επιζητούν ένα ισορροπημένο προφίλ δεξιοτήτων που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του ψηφιακού και δυναμικού περιβάλλοντος της σύγχρονης εφοδιαστικής αλυσίδας.
«Διερεύνηση της υιοθέτησης της Τεχνητής Νοημοσύνης στη Διοίκηση Εφοδιαστικής Αλυσίδας με ανάλυση τεχνολογικών, οργανωσιακών και περιβαλλοντικών παραμέτρων
(ΔΙΠΑΕ, 2026-02-02) ΦΑΝΙΔΟΥ, ΙΟΥΛΙΑ; Αηδόνης , Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία εξετάζει τη μετάβαση της Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics) στην εποχή του ψηφιακού μετασχηματισμού, με έμφαση στη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης (Artificial Intelligence – AI) και στις επιπτώσεις της στις θέσεις εργασίας και στις απαιτούμενες δεξιότητες των εργαζομένων. Στόχος της μελέτης είναι η διερεύνηση των παραγόντων που επηρεάζουν την υιοθέτηση της ΤΝ στον κλάδο των Logistics και η κατανόηση των αλλαγών που επιφέρει στο ανθρώπινο δυναμικό. Η έρευνα βασίζεται στο θεωρητικό πλαίσιο Technology–Organization–Environment (TOE), το οποίο επιτρέπει την ανάλυση τεχνολογικών, οργανωσιακών και περιβαλλοντικών παραμέτρων που σχετίζονται με την ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών. Για τη συλλογή πρωτογενών δεδομένων χρησιμοποιήθηκε δομημένο ηλεκτρονικό ερωτηματολόγιο, το οποίο απευθύνθηκε σε εργαζομένους στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας και των Logistics στην Ελλάδα. Το δείγμα της έρευνας αποτελείται από 120 συμμετέχοντες και τα δεδομένα αναλύθηκαν με τη χρήση στατιστικών μεθόδων. Τα αποτελέσματα της μελέτης καταδεικνύουν ότι η υιοθέτηση της Τεχνητής Νοημοσύνης επηρεάζεται σημαντικά από την τεχνολογική ετοιμότητα των οργανισμών, την υποστήριξη της διοίκησης και το επίπεδο δεξιοτήτων των εργαζομένων. Παράλληλα, αναδεικνύονται προκλήσεις που σχετίζονται με την πολυπλοκότητα των συστημάτων ΤΝ και ζητήματα ασφάλειας δεδομένων. Συμπερασματικά, η Τεχνητή Νοημοσύνη αποτελεί καθοριστικό παράγοντα μετασχηματισμού των Logistics, δημιουργώντας τόσο ευκαιρίες βελτιστοποίησης διαδικασιών όσο και ανάγκη για συνεχή αναβάθμιση γνώσεων και δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού.
Μελέτη και σχεδιασμός νέας αποθήκης ετοίμων προϊόντων
(ΔΙΠΑΕ, 2026-02-02) ΚΥΡΜΑΝΙΔΟΥ, ΣΩΤΗΡΙΑ; Τσολάκης , Ναούμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία με τίτλο «Μελέτη και σχεδιασμός νέας αποθήκης βιομηχανικών χρωμάτων», εκπονήθηκε στα πλαίσια του προγράμματος μεταπτυχιακών σπουδών «Διοίκηση Εφοδιαστικής Αλυσίδας». Η εργασία πραγματεύεται την χωροταξική μελέτη για την οργάνωση της νέας αποθήκης βιομηχανικών χρωμάτων του εργοστασίου παραγωγής χρωμάτων και βερνικιών της “Stancolac Α.Ε.”. Η μελέτη βασίστηκε τόσο στη διεθνή βιβλιογραφία όσο και σε δεδομένα τα οποία αντλήθηκαν από την προαναφερθείσα εταιρεία. Στόχος της εργασίας είναι ο σχεδιασμός μίας λειτουργικής αποθήκης, με τη χρήση των κατάλληλων αποθηκευτικών μέσων. Μία σωστά δομημένη αποθήκη συμβάλει στην αύξηση της αποδοτικότητας μέσω της βελτιστοποίησης των δραστηριοτήτων της, καθώς η ορθή δομή της επιτρέπει την ταχύτερη διαλογή των προϊόντων, και ταυτόχρονα τη μέγιστη αξιοποίηση του αποθηκευτικού χώρου. Κατ’ επέκταση, αναμένεται αύξηση της αποδοτικότητας με παράλληλη μείωση του χρόνου εξυπηρέτησης των παραγγελιών. Επιπλέον, Η μελέτη της εσωτερικής οργάνωσης της αποθήκης πραγματοποιήθηκε με βάση τόσο τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις του εργοστασίου και τα προς αποθήκευση προϊόντα, όσο και τις λειτουργίες logistics που θα υλοποιούνται εντός της νέας αποθήκης. Πιο αναλυτικά, οι κύριες λειτουργίες οι οποίες εκτελούνται στην αποθήκη, είναι η παραλαβή των βιομηχανικών χρωμάτων από το τμήμα παραγωγής, η αποθήκευση στα ράφια σύμφωνα με τις διαστάσεις συσκευασίας (κιβώτια, δοχεία, βαρέλια, παλέτες κτλ.) και τη συχνότητα κίνησης των κωδικών, ο χρωματισμός των υλικών όταν απαιτείται και στη συνέχεια, η διαλογή των παραγγελιών, η συσκευασία και η φόρτωση τους στα φορτηγά. Επιπλέον, στην επικείμενη αποθήκη προβλέπεται η δημιουργία χώρου αναμονής των παραγγελιών. Τέλος, μία λειτουργική και ορθά δομημένη αποθήκη προσδίδει στρατηγικό πλεονέκτημα σε μία εταιρεία, καθώς καθιστά εφικτή την ταχύτερη και χωρίς λάθη εξυπηρέτηση των πελατών της.
Η Εισαγωγή των Ρομποτικών Συστημάτων στην Εφοδιαστική Αλυσίδα: Οφέλη, Προκλήσεις και Προοπτικές Αυτοματισμού
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-02) ΓΡΑΜΠΗ, ΕΛΕΝΗ; ΑΗΔΟΝΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η ραγδαία εξέλιξη της ρομποτικής, της τεχνητής νοημοσύνης και των τεχνολογιών της Βιομηχανίας 4.0 έχει μετασχηματίσει ριζικά τη λειτουργία της σύγχρονης εφοδιαστικής αλυσίδας. Η αυξημένη πολυπλοκότητα των logistics, η εντατικοποίηση του ηλεκτρονικού εμπορίου και η πίεση για ταχύτερη και ακριβέστερη εξυπηρέτηση πελατών καθιστούν την υιοθέτηση ρομποτικών συστημάτων στρατηγική επιλογή για τις επιχειρήσεις. Στο πλαίσιο αυτό, η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά τους παράγοντες που επηρεάζουν την πρόθεση υιοθέτησης ρομποτικών συστημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα, στα logistics και στη βιομηχανική παραγωγή. Η έρευνα βασίστηκε σε ποσοτική μεθοδολογία και στη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου, το οποίο διανεμήθηκε σε στελέχη και εργαζομένους επιχειρήσεων του κλάδου. Το τελικό δείγμα περιλάμβανε 62 συμμετέχοντες. Οι εξεταζόμενοι παράγοντες αφορούσαν τα αντιλαμβανόμενα οφέλη, την τεχνολογική πολυπλοκότητα, το κόστος και την οργανωσιακή ετοιμότητα, την υποστήριξη της διοίκησης, τους περιβαλλοντικούς παράγοντες και την καταλληλότητα των διαδικασιών για ρομποτοποίηση. Η ανάλυση των δεδομένων πραγματοποιήθηκε με περιγραφικά στατιστικά μέτρα, έλεγχο αξιοπιστίας (Cronbach’s alpha), ανάλυση συσχετίσεων και πολλαπλή γραμμική παλινδρόμηση. Τα αποτελέσματα καταδεικνύουν ότι τα αντιλαμβανόμενα επιχειρησιακά οφέλη, η οργανωσιακή ετοιμότητα, η καταλληλότητα των διαδικασιών και η υποστήριξη της ανώτατης διοίκησης επηρεάζουν θετικά και στατιστικά σημαντικά την πρόθεση υιοθέτησης ρομποτικών συστημάτων. Αντίθετα, η αντιλαμβανόμενη πολυπλοκότητα και τα οικονομικά εμπόδια λειτουργούν αποτρεπτικά. Τα ευρήματα επιβεβαιώνουν ότι η υιοθέτηση ρομποτικής δεν αποτελεί αποκλειστικά τεχνολογική απόφαση, αλλά πολυδιάστατη στρατηγική επιλογή που συνδέεται με οργανωτικούς, τεχνολογικούς και περιβαλλοντικούς παράγοντες. Η μελέτη συμβάλλει στη βιβλιογραφία της εφοδιαστικής αλυσίδας και της τεχνολογικής υιοθέτησης, προσφέροντας εμπειρικά δεδομένα για το ελληνικό επιχειρηματικό περιβάλλον και αναδεικνύοντας τις προϋποθέσεις επιτυχούς ενσωμάτωσης ρομποτικών συστημάτων στα σύγχρονα logistics
Η μετάβαση σε παρόχους 3PL στη διαχείριση αποθηκών: κίνητρα προκλήσεις και επιπτώσεις στην απόδοση και το κόστος
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-06) ΚΟΚΟΛΗ, ΣΤΑΥΡΟΥΛΑ; Φωλίνας , Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τους παράγοντες που επηρεάζουν την απόφαση των επιχειρήσεων να συνεργαστούν με παρόχους υπηρεσιών εφοδιαστικής τρίτου μέρους (Third Party Logistics – 3PL), καθώς και τον βαθμό ικανοποίησης και την πρόθεση μελλοντικής συνεργασίας με βάση τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Στο σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον, η εφοδιαστική αλυσίδα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην αποδοτικότητα και την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων, γεγονός που καθιστά τις υπηρεσίες 3PL ιδιαίτερα σημαντικές. Η έρευνα βασίζεται σε ποσοτική μεθοδολογία και πραγματοποιήθηκε μέσω δομημένου ερωτηματολογίου, το οποίο απευθύνθηκε σε επιχειρήσεις διαφορετικών κλάδων και μεγεθών. Το ερωτηματολόγιο περιλάμβανε ερωτήσεις σχετικά με τα δημογραφικά χαρακτηριστικά των επιχειρήσεων, τις αντιλήψεις τους για τα οφέλη των υπηρεσιών 3PL, τα αντιλαμβανόμενα εμπόδια συνεργασίας, την πρόθεση μελλοντικής συνεργασίας, καθώς και τον ρόλο της τεχνολογίας και της βιωσιμότητας. Τα δεδομένα αναλύθηκαν με τη χρήση του στατιστικού πακέτου SPSS, εφαρμόζοντας περιγραφική και επαγωγική στατιστική ανάλυση. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η πλειοψηφία των επιχειρήσεων συνεργάζεται ήδη με παρόχους 3PL και διατηρεί γενικά θετική στάση απέναντι στις υπηρεσίες τους. Αναγνωρίζονται σημαντικά οφέλη, όπως η μείωση του κόστους, η βελτίωση της ποιότητας και της αξιοπιστίας των παραδόσεων και η αύξηση της ευελιξίας. Παράλληλα, εντοπίζονται εμπόδια, όπως ο φόβος απώλειας ελέγχου, η έλλειψη εμπιστοσύνης και το αντιλαμβανόμενο υψηλό κόστος συνεργασίας. Τέλος, διαπιστώνεται ότι η εμπειρία συνεργασίας με 3PL και η θετική αντίληψη για το όφελος κόστους σχετίζονται με αυξημένη πρόθεση μελλοντικής συνεργασίας. Η εργασία συμβάλλει στην κατανόηση του ρόλου των υπηρεσιών 3PL και παρέχει χρήσιμα συμπεράσματα για επιχειρήσεις που εξετάζουν ή υλοποιούν συνεργασίες στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ανάπτυξη και αξιολόγηση μοντέλων πρόβλεψης ζήτησης προϊόντων επισιτισμού.
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-11) ΓΕΩΡΓΑΚΗ, ΜΑΡΙΝΑ; Τσολάκης, Ναούμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση για καφέ, σε συνδυασμό με τη μείωση της διαθεσιμότητας της πρώτης ύλης λόγω των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, δημιουργεί σημαντικές προκλήσεις για τις επιχειρήσεις του κλάδου της καφεστίασης. Ο περιορισμός της προσφοράς οδηγεί σε συνεχή άνοδο των τιμών και εντείνει την ανάγκη για αποτελεσματικό προγραμματισμό προμηθειών και ορθολογική διαχείριση αποθεμάτων. Στο πλαίσιο αυτό, η αξιοποίηση μεθόδων και αλγορίθμων πρόβλεψης της ζήτησης καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική για τη βελτίωση της επιχειρησιακής λήψης αποφάσεων. Η παρούσα μελέτη εξετάζει το ζήτημα μέσω ποσοτικής ανάλυσης, αξιοποιώντας πραγματικά δεδομένα πωλήσεων που προέρχονται από μεγάλη ελληνική εταιρεία καφεστίασης. Τα δεδομένα αφορούν επιλεγμένους και επιχειρησιακά κρίσιμους εμπορικούς κωδικούς της επιχείρησης, ώστε η ανάπτυξη και η αξιολόγηση των μοντέλων να πραγματοποιηθούν σε ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας. Κύριος στόχος της μελέτης είναι ο σχεδιασμός και η εφαρμογή ενός συστήματος πρόβλεψης της ζήτησης που θα υποστηρίζει την έγκαιρη προσαρμογή των επιπέδων αποθεμάτων, συμβάλλοντας τόσο στην αποτελεσματική κάλυψη της ζήτησης όσο και στη διατήρηση του λειτουργικού κόστους σε βέλτιστα επίπεδα. Στο πλαίσιο της ανάλυσης εφαρμόστηκαν εναλλακτικά μοντέλα πρόβλεψης σε δύο επιλεγμένους κωδικούς προϊόντων. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η αποδοτικότητα των μοντέλων εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό τόσο από την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά των διαθέσιμων δεδομένων όσο και από τον χρονικό ορίζοντα και τον σκοπό της πρόβλεψης. Η αξιολόγηση των μοντέλων πραγματοποιήθηκε με τη χρήση των δεικτών σφάλματος MAD, MSE και MAPE, οι οποίοι παρέχουν ένα αξιόπιστο πλαίσιο εκτίμησης της ακρίβειας και της καταλληλόλητάς τους για επιχειρησιακή χρήση.
Μελέτη του συστήματος συντήρησης και διαχείρισης ανταλλακτικών φορτηγών οχημάτων δημόσιας υπηρεσίας
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-24) ΠΛΑΤΑΝΟΥ, ΖΑΧΑΡΟΥΛΑ; Κεραμυδάς, Χρήστος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η αποτελεσματική διαχείριση της συντήρησης ενός στόλου βαρέων οχημάτων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την επιχειρησιακή λειτουργία δημόσιων οργανισμών, καθώς επηρεάζει άμεσα τη διαθεσιμότητα του στόλου, τον χρόνο ακινητοποίησης και το συνολικό κόστος υποστήριξης. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η αξιολόγηση εναλλακτικών πολιτικών συντήρησης και διαχείρισης ανταλλακτικών, με έμφαση στη διατήρηση αποθέματος, στον χρόνο προμήθειας ανταλλακτικών, στον βαθμό εξάρτησης από εξωτερικούς παρόχους συντήρησης και στην ενίσχυση της εσωτερικής τεχνικής υποστήριξης. Για τον σκοπό αυτό αναπτύχθηκε μοντέλο προσομοίωσης διακριτών γεγονότων στο λογισμικό Arena, το οποίο αναπαριστά τη λειτουργία στόλου 20 βαρέων οχημάτων υπό συνθήκες πραγματικής επιχειρησιακής χρήσης. Στο μοντέλο ενσωματώθηκαν τόσο οι διορθωτικές βλάβες όσο και η προληπτική συντήρηση, καθώς και οι διαδικασίες εσωτερικής επισκευής, εξωτερικής ανάθεσης, προμήθειας και αποθεματοποίησης ανταλλακτικών. Εξετάστηκαν τρία εναλλακτικά σενάρια. Το πρώτο αφορά λειτουργία χωρίς απόθεμα ανταλλακτικών και με μικτή πολιτική επισκευών. Το δεύτερο εισάγει οργανωμένη πολιτική αποθέματος, διατηρώντας τη μικτή πολιτική εσωτερικής συντήρησης και outsourcing. Το τρίτο συνδυάζει απόθεμα ανταλλακτικών με πλήρη εσωτερική υποστήριξη και ενίσχυση του τεχνικού προσωπικού, χωρίς εξωτερική ανάθεση επισκευών. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η ύπαρξη αποθέματος βελτιώνει σημαντικά τη διαθεσιμότητα του στόλου και μειώνει ουσιαστικά τον μέσο χρόνο ακινητοποίησης ανά βλάβη, ενώ η αύξηση του χρόνου προμήθειας επιδεινώνει τους επιχειρησιακούς δείκτες, ιδίως όταν δεν υπάρχει απόθεμα. Το σενάριο πλήρους εσωτερικής υποστήριξης παρείχε την υψηλότερη επιχειρησιακή επίδοση, αλλά με αυξημένο συνολικό κόστος. Αντίθετα, το σενάριο με οργανωμένη αποθεματοποίηση και μικτή πολιτική επισκευών αναδείχθηκε ως η πιο ισορροπημένη λύση μεταξύ λειτουργικής αποτελεσματικότητας και οικονομικής επιβάρυνσης.
Αξιολόγηση της ποιότητας υπηρεσιών ταχυμεταφορών (courier) με χρήση του μοντέλου SERVQUAL - Προσέγγιση B2C
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-25) Καρανάτσιος, Εμμανουήλ; Φωλίνας, Δημήτριος; Λιούτας, Ευάγγελος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών στον κλάδο των ταχυμεταφορών (courier) στην Ελλάδα και τη σύνδεσή της με την ικανοποίηση και την πιστότητα των καταναλωτών. Για την επίτευξη του σκοπού αυτού, χρησιμοποιήθηκε το πολυδιάστατο μοντέλο SERVQUAL, το οποίο αξιολογεί το χάσμα μεταξύ προσδοκιών και αντιλήψεων σε πέντε βασικές διαστάσεις: Αξιοπιστία, Ανταπόκριση, Διασφάλιση, Ενσυναίσθηση και Άπτα Μέσα. Η έρευνα ακολούθησε την ποσοτική μεθοδολογία με τη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου, συγκεντρώνοντας δείγμα 158 συμμετεχόντων. Τα δεδομένα αναλύθηκαν με το στατιστικό πακέτο SPSS, εφαρμόζοντας περιγραφική στατιστική, μη παραμετρικούς ελέγχους (Wilcoxon), αναλύσεις συσχέτισης (Spearman) και πολλαπλή γραμμική παλινδρόμηση. Τα αποτελέσματα ανέδειξαν αρνητικά χάσματα ποιότητας σε όλες τις διαστάσεις, με τις μεγαλύτερες αποκλίσεις να εντοπίζονται στην Ανταπόκριση και την Ενσυναίσθηση. Ωστόσο, η ανάλυση παλινδρόμησης απέδειξε ότι η Αξιοπιστία αποτελεί τον κυρίαρχο παράγοντα που προσδιορίζει τη συνολική ικανοποίηση των πελατών. Επιπλέον, επιβεβαιώθηκε η ισχυρή θετική σχέση μεταξύ ικανοποίησης και πρόθεσης επαναχρήσης της υπηρεσίας. Η εργασία ολοκληρώνεται με προτάσεις για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και τη βελτίωση της ανθρωποκεντρικής εξυπηρέτησης στον κλάδο.
Βιώσιμες εφοδιαστικές αλυσίδες στoν τoμέα της ναυτιλίας και των μεταφoρών: Διεθνής σύγκριση και αντίληψη τoυ ελληνικoύ κoινoύ
(ΔΙΠΑΕ, 2026-05-20) Φιλιππίδου, Χρύσα; Αηδόνης, Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρoύσα Μεταπτυχιακή μελέτη εστιάζει στην oυσιαστική υιoθέτηση Βιώσιμων Εφoδιαστικών Αλυσίδων (Sustainable Supply Chains) στoυς κoμβικoύς τoμείς της Ναυτιλίας και των Μεταφoρών, αναγνωρίζoντας τη ζωτική τoυς σημασία για την παγκόσμια oικoνoμία και την περιβαλλoντική βιωσιμότητα. Η έρευνα επιδιώκει έναν διττό και oλoκληρωμένo στόχo: αφενός, τη συστηματική διεθνή σύγκριση των βέλτιστων πρακτικών, των τεχνoλoγικών καινoτoμιών και των ρυθμιστικών πλαισίων πoυ εφαρμόζoνται παγκoσμίως για την απoτελεσματική ενσωμάτωση κριτηρίων ESG (Περιβαλλoντικά, Κoινωνικά, Διακυβέρνησης) στις εφoδιαστικές αλυσίδες. Αφετέρoυ, διερευνά σε βάθoς την αντίληψη, την ετoιμότητα και τις πρoκλήσεις πoυ αντιμετωπίζει τo ελληνικό κoινό (επαγγελματίες τoυ κλάδoυ, επιχειρήσεις Logistics και ναυτιλίας) έναντι της αναγκαίας «πράσινης» και ψηφιακής μετάβασης της εφoδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα, λαμβάνoντας υπόψη τη γεωστρατηγική της θέση. Η μεθoδoλoγία συνδυάζει πoσoτική έρευνα με εστιασμένη πoιoτική ανάλυση διεθνών περιπτώσεων (case studies). Τα ευρήματα αναμένεται να αναδείξoυν τις σημαντικές απoκλίσεις μεταξύ των παγκόσμιων τάσεων και τoυ βαθμoύ υιoθέτησης βιώσιμων πρακτικών στην Ελλάδα, πρoσδιoρίζoντας τoυς κύριoυς μoχλoύς (π.χ. αναθεωρημένo ρυθμιστικό πλαίσιo, επενδύσεις στην ψηφιoπoίηση) και τα εμπόδια (π.χ. υψηλό κόστoς μετάβασης, έλλειψη εξειδικευμένoυ πρoσωπικoύ) για τoν επιτυχή μετασχηματισμό. Η μελέτη παρέχει κρίσιμες, τεκμηριωμένες γνώσεις πoυ μπoρoύν να καθoδηγήσoυν τη χάραξη εθνικής στρατηγικής και την υλoπoίηση πoλιτικών, ενισχύoντας έτσι την ανθεκτικότητα και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυτιλιακής και μεταφoρικής βιoμηχανίας σε ένα παγκoσμιoπoιημένo περιβάλλoν με συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις για περιβαλλoντική και κoινωνική ευθύνη.
Διερεύνηση των κριτηρίων επιλογής εναλλακτικών δρομολογίων υπό συνθήκες διαταραχών σε εταιρίες logistics: Ποιοτική ανάλυση με Gioia Method
(ΔΙΠΑΕ, 2026-05-23) Γιαννούλας, Βασίλειος; Τσολάκης, Ναούμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Στην παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζεται η διαδικασία επιλογής εναλλακτικών δρομολογίων από ελληνικές εταιρίες logistics σε συνθήκες διαταραχών. Κατά τη διάρκεια ακραίων καιρικών φαινομένων, αποκλεισμών οδικών αξόνων ή και ατυχημάτων επηρεάζεται η λειτουργία των μεταφορών, καθιστώντας την ικανότητα άμεσης και αποτελεσματικής αναπροσαρμογής της δρομολόγησης κρίσιμη για τη διατήρηση της επιχειρησιακής συνέχειας. Σκοπός της έρευνας είναι η διερεύνηση βασικών κριτηρίων που οι εταιρίες του κλάδου λαμβάνουν υπόψη κατά τη διαδικασία επιλογής εναλλακτικών δρομολογίων, καθώς επίσης και ο τρόπος με τον οποίο αυτά αξιολογούνται. Πραγματοποιείται μία ποιοτική προσέγγιση βασιζόμενη σε ημιδομημένες συνεντεύξεις από επαγγελματίες του κλάδου ελληνικών εταιριών logistics, διαφορετικού τύπου μεταφορών, οι οποίοι κατέχουν διαφορετικούς ρόλους στο οργανόγραμμα των εταιριών τους, προκειμένου να αποτυπωθεί η διαδικασία από πολλαπλές οπτικές. Η ανάλυση των δεδομένων πραγματοποιείται με τη μέθοδο Gioia, όπου οργανώνονται τα δεδομένα σε έννοιες πρώτου επιπέδου (1st order concepts), θεματικές κατηγορίες (2nd order themes) και ανώτερες διαστάσεις (aggregate dimensions). Μέσω της διαδικασίας αυτής διακρίνονται ορισμένα βασικά κριτήρια, όπως το κόστος μεταφοράς, ο χρόνος παράδοσης, η αξιοπιστία των διαδρομών και οι περιορισμοί των οδικών δικτύων, καθώς επίσης και ο τρόπος με τον οποίο αυτά συνδυάζονται σε πραγματικό χρόνο. Τα ευρήματα συμβάλλουν στην ολιστική κατανόηση της πραγματικής διαδικασίας λήψης αποφάσεων σε συνθήκες αβεβαιότητας και μπορούν να αποτελέσουν βάση για την ανάπτυξη εργαλείων υποστήριξης αποφάσεων και πολυκριτηριακών μοντέλων στον τομέα των logistics.
Συνδυασμένες αποφάσεις δρομολόγησης και φόρτισης ηλεκτρικών φορτηγών στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές
(ΔΙΠΑΕ, 2026-05-30) Τζήμας, Γεώργιος; Κεραμυδάς, Χρήστος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία εξετάζει τον συνδυασμένο σχεδιασμό δρομολογίων και διαδικασιών φόρτισης ηλεκτρικών φορτηγών στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές. Αφετηρία της αποτελεί η αυξανόμενη ανάγκη περιορισμού των εκπομπών από τις οδικές μεταφορές, σε συνδυασμό με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις του τελευταίου μιλίου και τους περιορισμούς που επιβάλλουν η αυτονομία των οχημάτων, η χωρητικότητα φορτίου και η διαθεσιμότητα υποδομών φόρτισης. Αρχικά παρουσιάζονται η δομή των αστικών δικτύων διανομής, οι περιβαλλοντικές και λειτουργικές προκλήσεις του κλάδου, το ευρωπαϊκό και εθνικό θεσμικό πλαίσιο για την ηλεκτροκίνηση, καθώς και οι βασικές παραλλαγές του Προβλήματος Δρομολόγησης Οχημάτων, με έμφαση στο Electric Vehicle Routing Problem. Στο εμπειρικό μέρος διατυπώνεται μοντέλο Μικτού Ακέραιου Γραμμικού Προγραμματισμού για τη δρομολόγηση ηλεκτρικών οχημάτων σε δίκτυο διανομής, λαμβάνοντας υπόψη τη ζήτηση των πελατών, τη μεταφορική ικανότητα των οχημάτων, τις αποστάσεις, την κατανάλωση ενέργειας και περιορισμούς λειτουργίας του στόλου. Το μοντέλο υλοποιείται υπολογιστικά σε περιβάλλον R και LINDO και αξιολογείται μέσω εναλλακτικών σεναρίων χωρητικότητας οχήματος και μεγέθους δικτύου. Τα αποτελέσματα αναδεικνύουν τη σημαντική επίδραση της χωρητικότητας των οχημάτων στην εφικτότητα των δρομολογίων, στον απαιτούμενο αριθμό φορτηγών και στη συνολική διανυόμενη απόσταση. Παράλληλα, επισημαίνεται ότι η ενσωμάτωση ενεργειακών και χρονικών περιορισμών είναι αναγκαία για τη ρεαλιστική υποστήριξη αποφάσεων ηλεκτρικών στόλων. Η εργασία καταλήγει σε προτάσεις για πληρέστερη μοντελοποίηση της φόρτισης, αξιοποίηση πραγματικών δεδομένων και ανάπτυξη πιο αποδοτικών μεθόδων επίλυσης. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη δυνατότητα αξιοποίησης του μοντέλου από επιχειρήσεις διανομής για τον σχεδιασμό στόλου, την επιλογή κατάλληλης χωρητικότητας οχημάτων και την αποδοτικότερη οργάνωση των καθημερινών λειτουργιών σε συνθήκες περιορισμένων ενεργειακών πόρων και υποδομών φόρτισης.

Περιηγούμαι

Πλοήγηση Διπλωματικές Εργασίες ανά Ημερομηνία έκδοσης