Διπλωματικές Εργασίες

Μόνιμο URI για αυτήν τη συλλογήhttps://repository.ihu.gr/handle/11544/48659

Περιηγούμαι

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Α Β Γ Δ Ε Ζ Η Θ Ι Κ Λ Μ Ν Ξ Ο Π Ρ Σ Τ Υ Φ Χ Ψ Ω

Τώρα δείχνει 1 - 20 από 29

Αναλυτική βελτιστοποίηση και προσομοίωση γραμμής παραγωγής: Μελέτη περίπτωσης σε βιομηχανική μονάδα παραγωγής αθλητικών δαπέδων
(ΔΙΠΑΕ, 2026-07-23) Βασιλειάδης, Ηλίας; Τσολάκης, Ναούμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την ανάλυση και βελτιστοποίηση της γραμμής παραγωγής σε βιομηχανική μονάδα παραγωγής αθλητικών δαπέδων, υπό το πρίσμα της αυξανόμενης παγκόσμιας ζήτησης για ασφαλείς και υψηλής απόδοσης αθλητικές επιφάνειες. Η ανάπτυξη του κλάδου καθιστά κρίσιμη τη βελτίωση της παραγωγικής αποδοτικότητας και της διαχείρισης των παραγωγικών πόρων. Σκοπός της μελέτης είναι η αποτύπωση της υφιστάμενης λειτουργίας της γραμμής παραγωγής, ο εντοπισμός σημείων συμφόρησης (bottlenecks) και η αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων βελτιστοποίησης με στόχο τη μείωση του χρόνου κύκλου (cycle time) και την αύξηση του ρυθμού παραγωγής (throughput). Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη ροή των υλικών και στη διαχείριση των ενδιάμεσων σταδίων παραγωγής, αναδεικνύοντας τον ρόλο των production logistics στη συνολική αποδοτικότητα του συστήματος. Για την επίτευξη των στόχων, εφαρμόζεται η μεθοδολογία της προσομοίωσης διακριτών γεγονότων (Discrete Event Simulation – DES), η οποία επιτρέπει την αναπαράσταση της παραγωγικής διαδικασίας σε εικονικό περιβάλλον. Η ανάλυση βασίζεται σε πραγματικά δεδομένα από τη βιομηχανική μονάδα, βάσει των οποίων αναπτύσσεται προσομοιωτικό μοντέλο της υφιστάμενης κατάστασης και εξετάζονται εναλλακτικά σενάρια παρέμβασης, όπως η ανακατανομή πόρων και η βελτίωση των χρόνων λειτουργίας κρίσιμων σταδίων. Τα αποτελέσματα της συγκριτικής ανάλυσης συμβάλλουν στην ανάδειξη πρακτικών λύσεων για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της γραμμής παραγωγής, καθώς και για τη βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων και της εσωτερικής εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ανάπτυξη και αξιολόγηση μοντέλων πρόβλεψης ζήτησης προϊόντων επισιτισμού.
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-11) ΓΕΩΡΓΑΚΗ, ΜΑΡΙΝΑ; Τσολάκης, Ναούμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση για καφέ, σε συνδυασμό με τη μείωση της διαθεσιμότητας της πρώτης ύλης λόγω των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, δημιουργεί σημαντικές προκλήσεις για τις επιχειρήσεις του κλάδου της καφεστίασης. Ο περιορισμός της προσφοράς οδηγεί σε συνεχή άνοδο των τιμών και εντείνει την ανάγκη για αποτελεσματικό προγραμματισμό προμηθειών και ορθολογική διαχείριση αποθεμάτων. Στο πλαίσιο αυτό, η αξιοποίηση μεθόδων και αλγορίθμων πρόβλεψης της ζήτησης καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική για τη βελτίωση της επιχειρησιακής λήψης αποφάσεων. Η παρούσα μελέτη εξετάζει το ζήτημα μέσω ποσοτικής ανάλυσης, αξιοποιώντας πραγματικά δεδομένα πωλήσεων που προέρχονται από μεγάλη ελληνική εταιρεία καφεστίασης. Τα δεδομένα αφορούν επιλεγμένους και επιχειρησιακά κρίσιμους εμπορικούς κωδικούς της επιχείρησης, ώστε η ανάπτυξη και η αξιολόγηση των μοντέλων να πραγματοποιηθούν σε ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας. Κύριος στόχος της μελέτης είναι ο σχεδιασμός και η εφαρμογή ενός συστήματος πρόβλεψης της ζήτησης που θα υποστηρίζει την έγκαιρη προσαρμογή των επιπέδων αποθεμάτων, συμβάλλοντας τόσο στην αποτελεσματική κάλυψη της ζήτησης όσο και στη διατήρηση του λειτουργικού κόστους σε βέλτιστα επίπεδα. Στο πλαίσιο της ανάλυσης εφαρμόστηκαν εναλλακτικά μοντέλα πρόβλεψης σε δύο επιλεγμένους κωδικούς προϊόντων. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η αποδοτικότητα των μοντέλων εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό τόσο από την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά των διαθέσιμων δεδομένων όσο και από τον χρονικό ορίζοντα και τον σκοπό της πρόβλεψης. Η αξιολόγηση των μοντέλων πραγματοποιήθηκε με τη χρήση των δεικτών σφάλματος MAD, MSE και MAPE, οι οποίοι παρέχουν ένα αξιόπιστο πλαίσιο εκτίμησης της ακρίβειας και της καταλληλόλητάς τους για επιχειρησιακή χρήση.
Ανασχεδιασμός Εφοδιαστικής Αλυσίδας Φαρμακαποθήκης Με Χρήση Προσομοίωσης: Ανάλυση Ανταποκρισιμότητας Και Κόστους
(ΔΙΠΑΕ, 2026-07-21) ΒΑΡΕΛΑΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ- ΜΑΡΙΟΣ; Τσολάκης , Ναούμ; Αχίλλας, Χαρίσιος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία στοχεύει στον ανασχεδιασμό της εφοδιαστικής αλυσίδας μιας φαρμακαποθήκης , με σκοπό τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας των ρομποτικών τεχνολογιών και την ενίσχυση της ανταποκρισιμότητας και της αποδοτηκότητας σε επίπεδο κόστους. Στόχος της μελέτης είναι η αναδιαοργάνωση της διαδικασίας ανεφοδιασμού των ρομποτικων μηχανών , με σκοπό την επιτάχυνση της εκτέλεσης των παραγγελιλων και τη βελτίωση του χρόνου παράδοσης των προίόντων στους φαρμακοποιούς. Μέσα απο τη μελέτη και την πρόταση χωρικού επανασχεδασιμού και τη χρήση προσομοιωτικών μοντέλων, διευνάται πως η αυτοματοποίηση και η αποτελεσματική διαχείριση αποθεμάτων μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της ταχύτητας , της ακρίβειας και της ευελιξίας του συστήματος. Για την ανάλυση και την αξιολόγηση των προτεινόμενων βελτιώσεων αξιοποιείται προσομοίωση σε περιβάλλον κατάλληλου λογισμικού μέσω της οποίας εξετάζονται εναλλακτικά σενάρια λειτουργίας της αποθήκης. Η αξιολόγηση πραγματοποιείται βάσει δεικτών απόδοσης , ο χρόνος εξυπηρέτησης, το λειτουργικό κόστος και η ευελιξία απόκρισης. Η έρευνα εντάσσεται στο σύγχρονο πλαίσιο των προκλήσεων που αντιμετοπίζει ο φαρμακευτικός τομέας αναφορικά με τη διάθεση και τη πρόσβαση στα φάρμακα, αναδεικνύοντας τη σημασία του συνδυασμού ρομποτικής τεχνολογίας και διοικητικού ανασχεδιασμού ως κρίσιμου παράγοντα ενίσχυσης της αποδοτηκότητας και της λήψης τεκμηριωμένων αποφάσεων στον τομέα της υγείας.
Αξιολόγηση εναλλακτικών πολιτικών διαχείρισης μονάδων φορτίου με χρήση προσομοίωσης διακριτών γεγονότων: Μελέτη περίπτωσης σε σύστημα αποθήκης και φόρτωσης προϊόντων επίπλων
(ΔΙΠΑΕ, 2026-07-22) ΓΙΑΜΟΥΖΗΣ, ΑΝΤΩΝΙΟΣ; ΚΕΡΑΜΥΔΑΣ , ΧΡΗΣΤΟΣ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία εξετάζει τη συγκριτική αξιολόγηση δύο εναλλακτικών πολιτικών διαχείρισης μονάδων φορτίου σε σύστημα αποθήκης και φόρτωσης προϊόντων επίπλων: τη διαχείριση σε επίπεδο ντανών και τη διαχείριση μέσω παλετοποίησης. Βασικός στόχος της εργασίας είναι να διερευνηθεί αν η παλετοποίηση μπορεί να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του συστήματος ως προς τον χρόνο, την ποιότητα, το κόστος και την αξιοποίηση πόρων. Για τον σκοπό αυτό αναπτύχθηκε μοντέλο προσομοίωσης διακριτών γεγονότων στο λογισμικό Arena, μέσω του οποίου συγκρίθηκαν τα δύο σενάρια με βάση δείκτες όπως ο χρόνος κύκλου παραγγελίας, η αναλογία ελαττωματικών τεμαχίων, το επίπεδο εξυπηρέτησης, το κόστος ελαττωματικών, το κόστος παλετοποίησης και το συνολικό κόστος ανά παραγγελία. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι, στο βασικό πείραμα, η παλετοποίηση μειώνει σημαντικά τα ελαττωματικά τεμάχια, βελτιώνει το επίπεδο εξυπηρέτησης και οδηγεί σε χαμηλότερο συνολικό κόστος ανά παραγγελία, παρά την πρόσθετη λειτουργική επιβάρυνση. Οι αναλύσεις ευαισθησίας έδειξαν ότι η οικονομική αποδοτικότητα της παλετοποίησης εξαρτάται κυρίως από την πραγματική μείωση των ελαττωματικών και λιγότερο από μέτριες μεταβολές στο κόστος παλέτας. Η εργασία συμβάλλει στην ποσοτική αξιολόγηση εναλλακτικών πολιτικών χειρισμού φορτίου, αν και τα αποτελέσματα περιορίζονται από τις παραδοχές και τις παραμέτρους του συγκεκριμένου προσομοιωτικού μοντέλου.
Αξιολόγηση της ποιότητας υπηρεσιών ταχυμεταφορών (courier) με χρήση του μοντέλου SERVQUAL - Προσέγγιση B2C
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-25) Καρανάτσιος, Εμμανουήλ; Φωλίνας, Δημήτριος; Λιούτας, Ευάγγελος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών στον κλάδο των ταχυμεταφορών (courier) στην Ελλάδα και τη σύνδεσή της με την ικανοποίηση και την πιστότητα των καταναλωτών. Για την επίτευξη του σκοπού αυτού, χρησιμοποιήθηκε το πολυδιάστατο μοντέλο SERVQUAL, το οποίο αξιολογεί το χάσμα μεταξύ προσδοκιών και αντιλήψεων σε πέντε βασικές διαστάσεις: Αξιοπιστία, Ανταπόκριση, Διασφάλιση, Ενσυναίσθηση και Άπτα Μέσα. Η έρευνα ακολούθησε την ποσοτική μεθοδολογία με τη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου, συγκεντρώνοντας δείγμα 158 συμμετεχόντων. Τα δεδομένα αναλύθηκαν με το στατιστικό πακέτο SPSS, εφαρμόζοντας περιγραφική στατιστική, μη παραμετρικούς ελέγχους (Wilcoxon), αναλύσεις συσχέτισης (Spearman) και πολλαπλή γραμμική παλινδρόμηση. Τα αποτελέσματα ανέδειξαν αρνητικά χάσματα ποιότητας σε όλες τις διαστάσεις, με τις μεγαλύτερες αποκλίσεις να εντοπίζονται στην Ανταπόκριση και την Ενσυναίσθηση. Ωστόσο, η ανάλυση παλινδρόμησης απέδειξε ότι η Αξιοπιστία αποτελεί τον κυρίαρχο παράγοντα που προσδιορίζει τη συνολική ικανοποίηση των πελατών. Επιπλέον, επιβεβαιώθηκε η ισχυρή θετική σχέση μεταξύ ικανοποίησης και πρόθεσης επαναχρήσης της υπηρεσίας. Η εργασία ολοκληρώνεται με προτάσεις για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και τη βελτίωση της ανθρωποκεντρικής εξυπηρέτησης στον κλάδο.
Αξιολόγηση των παρεχόμενων υπηρεσιών logistics εταιρειών ταχυμεταφορών από τους καταναλωτές
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΓΚΟΥΝΑ, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ; Φωλίνας , Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την επίδραση της εξυπηρέτησης πελατών στη διοίκηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, εστιάζοντας στον τρόπο με τον οποίο οι καταναλωτές αντιλαμβάνονται την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και τη σημασία αυτής στην αποτελεσματικότητα των επιχειρησιακών λειτουργιών. Στο θεωρητικό μέρος παρουσιάζονται βασικές έννοιες της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς και τα μοντέλα αξιολόγησης ποιότητας υπηρεσιών SERVQUAL και Logistics Service Quality (LSQ), τα οποία αποτέλεσαν τη βάση για τη διαμόρφωση του ερωτηματολογίου. Η έρευνα διεξήχθη με τη χρήση ποσοτικής μεθοδολογίας και τη συλλογή δεδομένων μέσω ερωτηματολογίου, το οποίο απευθύνθηκε σε δείγμα γενικού πληθυσμού. Σκοπός ήταν να αξιολογηθούν οι αντιλήψεις των καταναλωτών σχετικά με την αξιοπιστία, την ταχύτητα, την επικοινωνία και τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης κατά τις αγορές και παραδόσεις προϊόντων. Η στατιστική ανάλυση πραγματοποιήθηκε με τη χρήση του λογισμικού Jasp. Τα αποτελέσματα ανέδειξαν τη σημασία παραμέτρων όπως η συνέπεια, η διαφάνεια και η ανταπόκριση στην εξυπηρέτηση πελατών, ενώ παράλληλα επιβεβαιώθηκε η στενή συσχέτιση ανάμεσα στην ποιότητα εξυπηρέτησης και στη θετική αντίληψη για τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η εργασία καταλήγει με προτάσεις για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης πελατών μέσα από την ενίσχυση της διαφάνειας, της τεχνολογικής υποστήριξης και της ευελιξίας των επιχειρήσεων, με στόχο την αύξηση της ικανοποίησης και της εμπιστοσύνης των καταναλωτών.
Βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας στον αγροδιατροφικό τομέα. Προκλήσεις και ευκαιρίες.
(ΔΙΠΑΕ, 2026-07-23) ΤΣΟΥΛΟΥΦΑ, ΓΕΩΡΓΙΑ; ΑΧΙΛΛΑΣ , ΧΑΡΙΣΙΟΣ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η βελτιστοποίηση των αλυσίδων εφοδιασμού αγροδιατροφής παρουσιάζει έναν πολύπλοκο αλλά εξαιρετικά σημαντικό τομέα έρευνας. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι να εξεταστεί το ζήτημα της βελτιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας στον αγροδιατροφικό τομέα, αξιοποιώντας την ποσοτική μέθοδο έρευνας με ηλεκτρονικό ερωτηματολόγιο, συλλέγοντας απαντήσεις από 43 εμπειρογνώμονες του κλάδου. Από τη στατιστική ανάλυση με το SPSS 26 διαπιστώθηκε αρχικά πως οι οργανισμοί στους οποίους διεξήχθη η παρούσα έρευνα δεν αξιοποιούν σε μεγάλο βαθμό τις νέες τεχνολογίες για τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, παρά μόνο την τεχνολογία των Μεγάλων Δεδομένων. Επίσης για τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας σε μέτριο βαθμό χρησιμοποιούνται μόνο συστήματα ιχνηλασιμότητας, ανάλυση δεδομένων, εργαλεία πρόβλεψης ζήτησης για και μοντέλα βελτιστοποίησης αποθεμάτων. Αντίθετα, υφίστανται προκλήσεις κατά τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, κοινές για όλους τους οργανισμούς ανεξαρτήτως μεγέθους, κυρίως λόγω έλλειψης τεχνολογικής υποδομής, αλλά και έλλειψης των απαιτούμενων γνώσεων από μέρους ορισμένων εμπλεκομένων μερών της εφοδιαστικής. Παρ’ όλα αυτά, οι ερωτηθέντες αναγνωρίζουν σημαντικές ευκαιρίες για τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας πρωτίστως με την ενοποίηση των μεταφορών και τη βελτιστοποίηση των διαδρομών, τις τεχνολογίες αυτοματισμού, αλλά και την καλύτερη κοινή χρήση δεδομένων μεταξύ των εταίρων της εφοδιαστικής, όχι όμως μέσα από βιώσιμες πρακτικές. Συμπερασματικά, η βελτιστοποίηση των αλυσίδων εφοδιασμού στον αγροδιατροφικό τομέα περιλαμβάνει μια πολύπλευρη προσέγγιση που ενσωματώνει τη μαθηματική μοντελοποίηση, την τεχνολογική καινοτομία, τις παραμέτρους βιωσιμότητας και τη συνεργασία των ενδιαφερόμενων μερών. Ωστόσο, απαιτείται περαιτέρω έρευνα με τη συμμετοχή ενός μεγάλου σε αριθμό και αντιπροσωπευτικού του πληθυσμού δείγμα, καθώς και έρευνες με την ποιοτική μέθοδο για την παραγωγή νέας γνώσης.
Βελτίωση της Αποδοτικότητας των Λειτουργιών της Εφοδιαστικής Αλυσίδας με τη χρήση των Γεωγραφικών Πληροφοριακών Συστημάτων (GIS)
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΜΑΝΟΥΣΗΣ, ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ; Μαυρίδης , Αβραάμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η αποτελεσματική οργάνωση και διοίκηση των logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την επίτευξη και διατήρηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος στο σύγχρονο οικονομικό περιβάλλον. Η διεύρυνση και διεθνοποίηση των εφοδιαστικών δικτύων, σε συνδυασμό με τις απαιτήσεις για μεγαλύτερη ευελιξία, διαφάνεια και ανθεκτικότητα, καθιστούν επιτακτική την αξιοποίηση προηγμένων τεχνολογικών λύσεων. Στο πλαίσιο αυτό, τα Γεωγραφικά Πληροφοριακά Συστήματα (Geographic Information Systems – GIS) αποτελούν ένα σημαντικό εργαλείο, καθώς επιτρέπουν την ανάλυση και αξιοποίηση χωρικά προσδιορισμένων δεδομένων στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως βασικό στόχο τη διερεύνηση του ρόλου και της συμβολής των GIS στον τομέα των logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας, μέσα από συστηματική ανασκόπηση της διεθνούς βιβλιογραφίας και την ανάλυση δεδομένων ποσοτικής έρευνας. Αρχικά, παρουσιάζονται οι θεμελιώδεις έννοιες, οι λειτουργίες και οι σύγχρονες εξελίξεις που αφορούν τα logistics και τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς και τα βασικά χαρακτηριστικά και τα πεδία εφαρμογής των GIS. Ακολούθως, εξετάζεται η αξιοποίηση των GIS σε βασικές λειτουργίες, όπως ο χωρικός σχεδιασμός και η βελτιστοποίηση των μεταφορικών διαδρομών, η παρακολούθηση των ροών σε πραγματικό χρόνο, η ανάλυση και διαχείριση κινδύνων και η υποστήριξη της λήψης αποφάσεων με βάση τη γεωγραφική πληροφορία. Τα συμπεράσματα της μελέτης καταδεικνύουν ότι η ενσωμάτωση των GIS είναι δυνατό να συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της αποδοτικότηταςτων εφοδιαστικών αλυσίδων, ενώ ταυτόχρονα αναδεικνύονται κατευθύνσεις για μελλοντική έρευνα και δυνατότητες περαιτέρω αξιοποίησης των GIS σε οργανωτικό και επιχειρησιακό επίπεδο.
Βιώσιμες εφοδιαστικές αλυσίδες στoν τoμέα της ναυτιλίας και των μεταφoρών: Διεθνής σύγκριση και αντίληψη τoυ ελληνικoύ κoινoύ
(ΔΙΠΑΕ, 2026-05-20) Φιλιππίδου, Χρύσα; Αηδόνης, Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρoύσα Μεταπτυχιακή μελέτη εστιάζει στην oυσιαστική υιoθέτηση Βιώσιμων Εφoδιαστικών Αλυσίδων (Sustainable Supply Chains) στoυς κoμβικoύς τoμείς της Ναυτιλίας και των Μεταφoρών, αναγνωρίζoντας τη ζωτική τoυς σημασία για την παγκόσμια oικoνoμία και την περιβαλλoντική βιωσιμότητα. Η έρευνα επιδιώκει έναν διττό και oλoκληρωμένo στόχo: αφενός, τη συστηματική διεθνή σύγκριση των βέλτιστων πρακτικών, των τεχνoλoγικών καινoτoμιών και των ρυθμιστικών πλαισίων πoυ εφαρμόζoνται παγκoσμίως για την απoτελεσματική ενσωμάτωση κριτηρίων ESG (Περιβαλλoντικά, Κoινωνικά, Διακυβέρνησης) στις εφoδιαστικές αλυσίδες. Αφετέρoυ, διερευνά σε βάθoς την αντίληψη, την ετoιμότητα και τις πρoκλήσεις πoυ αντιμετωπίζει τo ελληνικό κoινό (επαγγελματίες τoυ κλάδoυ, επιχειρήσεις Logistics και ναυτιλίας) έναντι της αναγκαίας «πράσινης» και ψηφιακής μετάβασης της εφoδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα, λαμβάνoντας υπόψη τη γεωστρατηγική της θέση. Η μεθoδoλoγία συνδυάζει πoσoτική έρευνα με εστιασμένη πoιoτική ανάλυση διεθνών περιπτώσεων (case studies). Τα ευρήματα αναμένεται να αναδείξoυν τις σημαντικές απoκλίσεις μεταξύ των παγκόσμιων τάσεων και τoυ βαθμoύ υιoθέτησης βιώσιμων πρακτικών στην Ελλάδα, πρoσδιoρίζoντας τoυς κύριoυς μoχλoύς (π.χ. αναθεωρημένo ρυθμιστικό πλαίσιo, επενδύσεις στην ψηφιoπoίηση) και τα εμπόδια (π.χ. υψηλό κόστoς μετάβασης, έλλειψη εξειδικευμένoυ πρoσωπικoύ) για τoν επιτυχή μετασχηματισμό. Η μελέτη παρέχει κρίσιμες, τεκμηριωμένες γνώσεις πoυ μπoρoύν να καθoδηγήσoυν τη χάραξη εθνικής στρατηγικής και την υλoπoίηση πoλιτικών, ενισχύoντας έτσι την ανθεκτικότητα και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυτιλιακής και μεταφoρικής βιoμηχανίας σε ένα παγκoσμιoπoιημένo περιβάλλoν με συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις για περιβαλλoντική και κoινωνική ευθύνη.
Διαχείριση Ανθρώπινου Δυναμικού και Πράσινη Οργανωσιακή Κουλτούρα: Ανασκόπηση Βιώσιμων και Ανθεκτικών Πρακτικών στις Ελληνικές Εφοδιαστικές Αλυσίδες
(ΔΙΠΑΕ, 2026-01-27) ΣΚΟΥΦΑ, ΠΕΛΑΓΙΑ; ΣΤΑΦΥΛΑ , ΑΜΑΛΙΑ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Στο πλαίσιο των αυξανόμενων περιβαλλοντικών πιέσεων και της οικονομικής αβεβαιότητας, η ενίσχυση της βιωσιμότητας και της ανθεκτικότητας των αλυσίδων εφοδιασμού στην Ελλάδα έχει καταστεί στρατηγική προτεραιότητα. Η παρούσα μελέτη εξετάζει τον ρόλο της Πράσινης Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού (ΠΔΑΔ) και της Πράσινης Οργανωσιακής Κουλτούρας (ΠΟΚ) ως κρίσιμους ανθρωποκεντρικούς μηχανισμούς για την ενίσχυση των βιώσιμων αλυσίδων εφοδιασμού. Με συστηματική ανασκόπηση της διεθνούς και ελληνικής ακαδημαϊκής βιβλιογραφίας και με βάση επιλεγμένες μελέτες περιπτώσεων του εξωτερικού, η παρούσα έρευνα διερευνά πώς οι αειφορικές πρακτικές HR και οι κοινές οργανωσιακές αξίες μεταφράζουν τους στόχους βιωσιμότητας στις καθημερινές δραστηριότητες της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ως ΠΔΑΔ ορίζεται η ενσωμάτωση περιβαλλοντικών παραμέτρων στην πρόσληψη, την εκπαίδευση, την αξιολόγηση της απόδοσης και τη συμμετοχή των εργαζομένων, ενώ η ΠΟΚ αντικατοπτρίζει κοινές περιβαλλοντικές αξίες, δέσμευση ηγεσίας και κανόνες επικοινωνίας που υποστηρίζουν την πράσινη συμπεριφορά. Τα ευρήματα δείχνουν ότι η αλληλεπίδραση μεταξύ ΠΔΑΔ και ΠΟΚ προωθεί τη φιλοπεριβαλλοντική συμπεριφορά των εργαζομένων, την πράσινη καινοτομία και την οργανωσιακή μάθηση, οι οποίες είναι απαραίτητες για την προσαρμοστικότητα και την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η μελέτη υπογραμμίζει πώς η οικονομία της Ελλάδας που κυριαρχείται από Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις (ΜΜΕ), η ιεραρχική αλλά συλλογική εργασιακή κουλτούρα και το εξελισσόμενο κανονιστικό περιβάλλον διαμορφώνουν την υιοθέτηση και την αποτελεσματικότητα των πράσινων πρωτοβουλιών. Οι επίμονες προκλήσεις περιλαμβάνουν τους περιορισμούς πόρων, τις άτυπες οργανωσιακές δομές και τις τομεακές ανισότητες στην περιβαλλοντική ετοιμότητα. Η παρούσα διπλωματική εργασία εντοπίζει βασικά εμπειρικά κενά και τονίζει την ανάγκη για διαχρονική, πολυεπίπεδη και πολιτισμικά ευαίσθητη έρευνα, ιδίως εντός των ΜΜΕ. Συζητούνται πρακτικές και κοινωνικοπολιτικές επιπτώσεις για την υποστήριξη ανθρωποκεντρικών στρατηγικών για βιώσιμες και ανθεκτικές ελληνικές αλυσίδες εφοδιασμού.
Διαχείριση αποθεμάτων σε εποχιακή επιχείρηση κάβας. Μελέτη περίπτωσης σε κάβα χονδρικής
(ΔΙΠΑΕ, 2026) ΚΑΛΤΣΟΓΙΑΝΝΟΥ, ΜΑΡΙΑ; Φωλίνας , Δημήτριος; Κωσταβέλης, Ιωάννης; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα εργασία εξετάζει τη διαχείριση αποθεμάτων σε επιχείρηση εμπορίας ποτών, εστιάζοντας στις πρακτικές που εφαρμόζονται στην αποθήκευση, στην αναπλήρωση και στον έλεγχο αποθέματος, καθώς και στον ρόλο των πληροφοριακών συστημάτων στη λειτουργική αποτελεσματικότητα. Στο θεωρητικό μέρος παρουσιάζονται βασικές έννοιες των logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι αρχές της διαχείρισης αποθεμάτων, οι μέθοδοι ελέγχου και τα εργαλεία που υποστηρίζουν τις σχετικές διαδικασίες, με έμφαση στη σημασία της έγκαιρης και αξιόπιστης πληροφόρησης για τη λήψη αποφάσεων. Επιπλέον, αναδεικνύονται οι προκλήσεις που σχετίζονται με την πολυπλοκότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, τις εποχικές διακυμάνσεις της ζήτησης και το κόστος διακράτησηςαποθεμάτων.Το ερευνητικό μέρος βασίστηκε σε ποιοτική προσέγγιση μέσω οκτώ ημι-δομημένων συνεντεύξεων με στελέχη και εργαζομένους της επιχείρησης (διοίκηση, οικονομική διαχείριση, αποθήκη, πωλήσεις και διανομή). Τα ευρήματα δείχνουν ότι η διαχείριση αποθέματος ακολουθεί ένα υβριδικό μοντέλο: αξιοποιείται ERP ως κεντρικός κορμός καταγραφής, όμως σημαντικό μέρος του ελέγχου στηρίζεται σε χειροκίνητους ελέγχους, εμπειρία και συνεχή επικοινωνία μεταξύ τμημάτων. Κεντρικός στόχος είναι η ισορροπία μεταξύ αποφυγής ελλείψεων και περιορισμού υπεραποθεμάτων/λήξεων, με την εποχικότητα να επηρεάζει καθοριστικά τις ποσότητες, τη χωροταξία και την ταχύτητα εκτέλεσης. Τέλος, καταγράφεται ανάγκη για πιο άμεση ενημέρωση αποθέματος και μεγαλύτερη αυτοματοποίηση, ώστε να μειωθούν αποκλίσεις και να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα της λειτουργίας.
Διαχείριση αποθηκών: Μελέτη περίστωσης στη βιομηχανία τροφίμων
(ΔΙΠΑΕ, 2026-07-25) ΣΑΚΟΜΗΤΡΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ; ΦΩΛΙΝΑΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα έρευνα εξετάζει τη λειτουργία και την αποδοτικότητα της αποθήκης στη βιομηχανία τροφίμων, με έμφαση στις διαδικασίες διαχείρισης αποθεμάτων, ιχνηλασιμότητας και οργάνωσης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Στο πρώτο μέρος, μέσω της βιβλιογραφικής ανασκόπησης αναλύονται βασικές έννοιες που σχετίζονται με τη διαχείριση αποθηκών, την ασφάλεια τροφίμων, την εφαρμογή τεχνολογιών όπως RFID, barcode και WMS, καθώς και οι σύγχρονες απαιτήσεις ιχνηλασιμότητας στη βιομηχανία τροφίμων. Βασικός στόχος της έρευνας ήταν η διερεύνηση των παραγόντων που επηρεάζουν την αποτελεσματική λειτουργία της αποθήκης, η καταγραφή των κυριότερων προβλημάτων που εμφανίζονται κατά την καθημερινή λειτουργία, καθώς και η αξιολόγηση της συμβολής των τεχνολογικών εργαλείων, όπως τα συστήματα WMS και barcode στη βελτίωση των διαδικασιών. Για την πραγματοποίηση της έρευνας επιλέχθηκε ποιοτική μεθοδολογική προσέγγιση με τη μορφή μελέτης περίπτωσης (case study) της εταιρείας ΘΕΟΝΗ. Η συλλογή των δεδομένων πραγματοποιήθηκε μέσω δομημένου ερωτηματολογίου ανοικτών ερωτήσεων, το οποίο διανεμήθηκε σε εργαζομένους του τμήματος Supply Chain και των αποθηκών της επιχείρησης. Τα αποτελέσματα της έρευνας ανέδειξαν ότι η αποτελεσματικότητα της αποθήκης επηρεάζεται σημαντικά από τη σωστή διαχείριση του αποθηκευτικού χώρου, την εκπαίδευση του προσωπικού, την εφαρμογή διαδικασιών ιχνηλασιμότητας και την αξιοποίηση τεχνολογικών συστημάτων, ενώ παράλληλα διαπιστώθηκε η ανάγκη περαιτέρω βελτίωσης της διατμηματικής επικοινωνίας, του συντονισμού και της οργάνωσης των αποθηκευτικών διαδικασιών.
Διαχείριση κινδύνων στην αλυσίδα εφοδιασμού φαρμάκων: Προσέγγιση μέσω προσομοίωσης
(ΔΙΠΑΕ, 2026-07-20) Αντωνίου, Αντωνία; Τσολάκης , Ναούμ; Χαρίσιος , Αχχίλας; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα εργασία διερευνά τη δυναμική συμπεριφορά της εφοδιαστικής αλυσίδας φαρμάκων υπό συνθήκες διαταραχής. Η έρευνα επικεντρώνεται στο Γενικό Νοσοκομείο Έδεσσας, εξετάζοντας ως μελέτη περίπτωσης ένα παρεντερικό διάλυμα διατροφής. Με βάση τη μεθοδολογία της Δυναμικής Συστημάτων (System Dynamics) και τη χρήση του λογισμικού Vensim, αναπτύχθηκε ένα δυναμικό μοντέλο τεσσάρων σταδίων, για την ανάπτυξη και παραμετροποίηση του οποίου χρησιμοποιήθηκαν πραγματικά δεδομένα από το Νοσοκομείο. Το μοντέλο αξιολογήθηκε μέσω τριών σεναρίων γεωπολιτικής πίεσης και δύο σεναρίων φυσικής καταστροφής. Τα ευρήματα ανέδειξαν ότι το σύστημα απορροφά πλήρως μια μείωση των πρώτων υλών της τάξης του 3%, ενώ μειώσεις κατά 30% και 87,6%, οδηγούν σε κατάρρευση του αποθέματός του Νοσοκομείου εντός 22 και 9 εβδομάδων αντίστοιχα. Στα σενάρια φυσικής καταστροφής, ο συνδυασμός του περιορισμού των εισροών ή της παραγωγικής ικανότητας με ταυτόχρονη αύξηση της ζήτησης κατά 30% αποδεικνύεται ιδιαίτερα καταστροφικός οδηγώντας σε πλήρη εξάντληση των αποθεμάτων του νοσοκομείου εντός 12 και 38 εβδομάδων αντίστοιχα. Αναδεικνύεται επίσης το φαινόμενο κυματισμού (ripple effect) ως παράγοντας αόρατης επικινδυνότητας, με χρονικές υστερήσεις 4-20 εβδομάδων. Τέλος προτείνονται στρατηγικές ανθεκτικότητας που περιλαμβάνουν τη διαφοροποίηση προμηθευτών, τη διατήρηση αποθεμάτων ασφαλείας και την ανάπτυξη συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης.
Διαχείριση της σπατάλης τροφίμων στο λιανεμπόριο: Αντιλήψεις και στάσεις των εργαζομένων στο πλαίσιο βιώσιμης εφοδιαστικής αλυσίδας
(ΔΙΠΑΕ, 2026-07-25) ΚΕΣΚΙΛΙΔΟΥ, ΕΥΣΤΡΑΤΙΑ; ΧΑΤΖΗΑΝΤΩΝΙΟΥ, ΣΟΥΜΕΛΑ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η σπατάλη τροφίμων αποτελεί ένα σημαντικό ζήτημα που απασχολεί το σύγχρονο σύστημα τροφίμων, με επιπτώσεις στο περιβάλλον, την κοινωνία και την οικονομία. Ο όρος αναφέρεται στην απώλεια ή την απόρριψη τροφίμων που είναι κατάλληλα για κατανάλωση, και εμφανίζεται σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ιδιαίτερα στον τομέα της λιανικής πώλησης και συγκεκριμένα στα σούπερ μάρκετ, η διαχείριση των τροφίμων συνδέεται άμεσα με τις καθημερινές πρακτικές που εφαρμόζονται στο χώρο εργασίας. Η παρούσα εργασία εξετάζει τον ρόλο των εργαζομένων των σούπερ μάρκετ στη διαχείριση της σπατάλης τροφίμων, δίνοντας έμφαση στις αντιλήψεις, το επίπεδο ενημέρωσης και τις στάσεις τους σχετικά με τη βιωσιμότητα και την κυκλική οικονομία. Βασικά ερευνητικά ερωτήματα αποτελούν το κατά πόσο οι εργαζόμενοι είναι επαρκώς ενημερωμένοι για το ζήτημα, καθώς και το αν και σε ποιο βαθμό οι αντιλήψεις τους επηρεάζουν τις πρακτικές διαχείρισης τροφίμων που εφαρμόζονται στον χώρο εργασίας. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο της δειγματοληψίας ευκολίας και τη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου, το οποίο απευθυνόταν σε υπαλλήλους σούπερ μάρκετ. Μέσα από την ανάλυση των δεδομένων επιχειρείται η καταγραφή των απόψεων και των πρακτικών των συμμετεχόντων. Τα αποτελέσματα αναδεικνύουν τη σύνδεση μεταξύ του επιπέδου ενημέρωσης και των πρακτικών διαχείρισης τροφίμων, επιβεβαιώνοντας τον καθοριστικό ρόλο του ανθρώπινου παράγοντα στη μείωση της σπατάλης. Παράλληλα, διαπιστώθηκε η ανάγκη για συστηματικότερη εκπαίδευση και ενίσχυση των πολιτικών βιωσιμότητας εντός των επιχειρήσεων λιανικής. Η εργασία συμβάλλει στην κατανόηση του φαινομένου σε επίπεδο λιανικής και παρέχει χρήσιμα συμπεράσματα για την ενίσχυση της βιωσιμότητας και τη βελτίωση των πρακτικών διαχείρισης τροφίμων.
Διερεύνηση απαιτήσεων σε δεξιότητες για θέσεις Logistics
(ΔΙΠΑΕ, 2026-01-30) ΠΑΠΑΛΑΜΠΡΟΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ; Φωλίνας, Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα μεταπτυχιακή εργασία διερευνά τις προτεραιότητες πρόσληψης νέων υπαλλήλων στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, με έμφαση στις δεξιότητες, τις στάσεις και τις αξίες που θεωρούνται κρίσιμες για την αποτελεσματική στελέχωση των σύγχρονων επιχειρήσεων. Σκοπός της μελέτης είναι η ανάδειξη των δεξιοτήτων –τεχνικών και κοινωνικών– που αποτελούν κριτήρια επιλογής, αλλά και η διερεύνηση του τρόπου με τον οποίο αυτά τα κριτήρια επηρεάζονται από επαγγελματικούς και δημογραφικούς παράγοντες, όπως η εργασιακή εμπειρία, η θέση στον οργανισμό και το μέγεθος της εταιρίας. Για την επίτευξη του σκοπού χρησιμοποιήθηκε ποσοτική μεθοδολογία με τη συλλογή δεδομένων μέσω δομημένου ερωτηματολογίου, το οποίο απευθύνθηκε σε επαγγελματίες του χώρου των Logistics. Η στατιστική επεξεργασία περιλάμβανε περιγραφική και επαγωγική ανάλυση, έλεγχο αξιοπιστίας (Cronbach’s Alpha), καθώς και ελέγχους κανονικότητας και διαφορών μεταξύ ομάδων (ANOVA, Mann-Whitney). Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι κοινωνικές δεξιότητες –όπως η επικοινωνία, η συνεργασία και η επίλυση προβλημάτων– αξιολογούνται ως σημαντικότερες από τις τεχνικές, χωρίς όμως να υποβαθμίζεται η σημασία γνώσεων σε πληροφοριακά συστήματα, ανάλυση δεδομένων και τεχνολογίες IoT/AI. Επιπλέον, οι στάσεις και αξίες, όπως η υπευθυνότητα, η προσαρμοστικότητα και η εργασιακή ηθική, αναδείχθηκαν ως καθοριστικοί παράγοντες πρόσληψης. Συνολικά, η έρευνα καταδεικνύει ότι οι επιχειρήσεις επιζητούν ένα ισορροπημένο προφίλ δεξιοτήτων που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του ψηφιακού και δυναμικού περιβάλλοντος της σύγχρονης εφοδιαστικής αλυσίδας.
«Διερεύνηση της υιοθέτησης της Τεχνητής Νοημοσύνης στη Διοίκηση Εφοδιαστικής Αλυσίδας με ανάλυση τεχνολογικών, οργανωσιακών και περιβαλλοντικών παραμέτρων
(ΔΙΠΑΕ, 2026-02-02) ΦΑΝΙΔΟΥ, ΙΟΥΛΙΑ; Αηδόνης , Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία εξετάζει τη μετάβαση της Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics) στην εποχή του ψηφιακού μετασχηματισμού, με έμφαση στη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης (Artificial Intelligence – AI) και στις επιπτώσεις της στις θέσεις εργασίας και στις απαιτούμενες δεξιότητες των εργαζομένων. Στόχος της μελέτης είναι η διερεύνηση των παραγόντων που επηρεάζουν την υιοθέτηση της ΤΝ στον κλάδο των Logistics και η κατανόηση των αλλαγών που επιφέρει στο ανθρώπινο δυναμικό. Η έρευνα βασίζεται στο θεωρητικό πλαίσιο Technology–Organization–Environment (TOE), το οποίο επιτρέπει την ανάλυση τεχνολογικών, οργανωσιακών και περιβαλλοντικών παραμέτρων που σχετίζονται με την ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών. Για τη συλλογή πρωτογενών δεδομένων χρησιμοποιήθηκε δομημένο ηλεκτρονικό ερωτηματολόγιο, το οποίο απευθύνθηκε σε εργαζομένους στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας και των Logistics στην Ελλάδα. Το δείγμα της έρευνας αποτελείται από 120 συμμετέχοντες και τα δεδομένα αναλύθηκαν με τη χρήση στατιστικών μεθόδων. Τα αποτελέσματα της μελέτης καταδεικνύουν ότι η υιοθέτηση της Τεχνητής Νοημοσύνης επηρεάζεται σημαντικά από την τεχνολογική ετοιμότητα των οργανισμών, την υποστήριξη της διοίκησης και το επίπεδο δεξιοτήτων των εργαζομένων. Παράλληλα, αναδεικνύονται προκλήσεις που σχετίζονται με την πολυπλοκότητα των συστημάτων ΤΝ και ζητήματα ασφάλειας δεδομένων. Συμπερασματικά, η Τεχνητή Νοημοσύνη αποτελεί καθοριστικό παράγοντα μετασχηματισμού των Logistics, δημιουργώντας τόσο ευκαιρίες βελτιστοποίησης διαδικασιών όσο και ανάγκη για συνεχή αναβάθμιση γνώσεων και δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού.
Διερεύνηση των κριτηρίων επιλογής εναλλακτικών δρομολογίων υπό συνθήκες διαταραχών σε εταιρίες logistics: Ποιοτική ανάλυση με Gioia Method
(ΔΙΠΑΕ, 2026-05-23) Γιαννούλας, Βασίλειος; Τσολάκης, Ναούμ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Στην παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζεται η διαδικασία επιλογής εναλλακτικών δρομολογίων από ελληνικές εταιρίες logistics σε συνθήκες διαταραχών. Κατά τη διάρκεια ακραίων καιρικών φαινομένων, αποκλεισμών οδικών αξόνων ή και ατυχημάτων επηρεάζεται η λειτουργία των μεταφορών, καθιστώντας την ικανότητα άμεσης και αποτελεσματικής αναπροσαρμογής της δρομολόγησης κρίσιμη για τη διατήρηση της επιχειρησιακής συνέχειας. Σκοπός της έρευνας είναι η διερεύνηση βασικών κριτηρίων που οι εταιρίες του κλάδου λαμβάνουν υπόψη κατά τη διαδικασία επιλογής εναλλακτικών δρομολογίων, καθώς επίσης και ο τρόπος με τον οποίο αυτά αξιολογούνται. Πραγματοποιείται μία ποιοτική προσέγγιση βασιζόμενη σε ημιδομημένες συνεντεύξεις από επαγγελματίες του κλάδου ελληνικών εταιριών logistics, διαφορετικού τύπου μεταφορών, οι οποίοι κατέχουν διαφορετικούς ρόλους στο οργανόγραμμα των εταιριών τους, προκειμένου να αποτυπωθεί η διαδικασία από πολλαπλές οπτικές. Η ανάλυση των δεδομένων πραγματοποιείται με τη μέθοδο Gioia, όπου οργανώνονται τα δεδομένα σε έννοιες πρώτου επιπέδου (1st order concepts), θεματικές κατηγορίες (2nd order themes) και ανώτερες διαστάσεις (aggregate dimensions). Μέσω της διαδικασίας αυτής διακρίνονται ορισμένα βασικά κριτήρια, όπως το κόστος μεταφοράς, ο χρόνος παράδοσης, η αξιοπιστία των διαδρομών και οι περιορισμοί των οδικών δικτύων, καθώς επίσης και ο τρόπος με τον οποίο αυτά συνδυάζονται σε πραγματικό χρόνο. Τα ευρήματα συμβάλλουν στην ολιστική κατανόηση της πραγματικής διαδικασίας λήψης αποφάσεων σε συνθήκες αβεβαιότητας και μπορούν να αποτελέσουν βάση για την ανάπτυξη εργαλείων υποστήριξης αποφάσεων και πολυκριτηριακών μοντέλων στον τομέα των logistics.
Διερεύνηση των προβλημάτων logistics και μεταφορών στη νησιωτική Ελλάδα
(ΔΙΠΑΕ, 0024-07-26) ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ, ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ; ΑΗΔΟΝΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας και των μεταφορών στις νησιωτικές περιοχές της Ελλάδας, με στόχο την καταγραφή των βασικών προβλημάτων που επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία των υπηρεσιών logistics. Η εξάρτηση από τις θαλάσσιες μεταφορές, οι καθυστερήσεις στα δρομολόγια και το αυξημένο κόστος μεταφοράς δημιουργούν σημαντικές δυσκολίες τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τους καταναλωτές. Στόχος της εργασίας είναι η διερεύνηση των παραγόντων που επηρεάζουν τη λειτουργία του μεταφορικού δικτύου και η αποτύπωση των δυσκολιών που εμφανίζονται στις νησιωτικές μεταφορές. Για την πραγματοποίηση της έρευνας χρησιμοποιήθηκε δομημένο ερωτηματολόγιο, μέσω του οποίου συλλέχθηκαν πρωτογενή δεδομένα σχετικά με τις εμπειρίες και τις απόψεις των συμμετεχόντων απέναντι στις υπηρεσίες logistics και μεταφορών. Στην έρευνα συμμετείχαν συνολικά 81 άτομα, ενώ η στατιστική επεξεργασία των δεδομένων πραγματοποιήθηκε με τη χρήση του προγράμματος SPSS. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι το κόστος μεταφοράς προς τις νησιωτικές περιοχές αξιολογείται ως ιδιαίτερα υψηλό, ενώ σημαντικά προβλήματα προκαλούν επίσης οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις, οι καιρικές συνθήκες και η περιορισμένη διαθεσιμότητα μεταφορικών μέσων. Παράλληλα, διαπιστώθηκε ότι η καλύτερη οργάνωση του μεταφορικού δικτύου και η αξιοποίηση της τεχνολογίας μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της λειτουργίας της εφοδιαστικής αλυσίδας και της ποιότητας των υπηρεσιών logistics στις νησιωτικές περιοχές.
Επίδραση της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) στη βελτιστοποίηση διαδικασιών Logistics (3PL)
(ΔΙΠΑΕ, 2026) Συρόπουλος, Παναγιώτης; Φωλίνας, Δημήτριος; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Στο σύγχρονο, ραγδαία μεταβαλλόμενο παγκόσμιο οικονομικό περιβάλλον, η Διοίκηση Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Supply Chain Management) καλείται να διαχειριστεί πρωτοφανή επίπεδα πολυπλοκότητας και αβεβαιότητας. Οι Πάροχοι Υπηρεσιών Logistics Τρίτου Μέρους (3PL) βρίσκονται στο επίκεντρο αυτού του μετασχηματισμού, λειτουργώντας ως οι κρίσιμοι κόμβοι που συνδέουν την παραγωγή με την κατανάλωση, ωστόσο οι παραδοσιακές μέθοδοι διαχείρισης αποδεικνύονται πλέον ανεπαρκείς για να αντιμετωπίσουν τις σύγχρονες προκλήσεις, όπως την ανάγκη για ταχύτητα, την αστάθεια της ζήτησης και τις αυστηρές απαιτήσεις βιωσιμότητας. Η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά σε βάθος την ενσωμάτωση της Τεχνητής Νοημοσύνης (ΤΝ) στις λειτουργίες ενός κορυφαίου πολυεθνικού παρόχου 3PL, εξετάζοντας τον τρόπο με τον οποίο οι αναδυόμενες τεχνολογίες επαναπροσδιορίζουν το επιχειρησιακό μοντέλο και τους δείκτες απόδοσης του κλάδου. Όπως επισημαίνουν οι Nicoletti (2025) και Ivanov, Dolgui και Sokolov (2021), η ψηφιακή ωριμότητα και η υιοθέτηση εργαλείων όπως τα Ψηφιακά Δίδυμα (Digital Twins) είναι καθοριστικής σημασίας για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της ορατότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας. Κύριος σκοπός της μελέτης είναι η αξιολόγηση της επίδρασης τριών βασικών τεχνολογικών πυλώνων: της Μηχανικής Μάθησης (Machine Learning) για την ακριβή πρόβλεψη της ζήτησης, της Βαθιάς Ενισχυτικής Μάθησης (Deep Reinforcement Learning) για τη δυναμική δρομολόγηση οχημάτων και της Υπολογιστικής Όρασης (Computer Vision) για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών αποθήκης. Σύμφωνα με τους Douaioui, Oucheikh, Benmoussa και Mabrouki (2024), τα μοντέλα Βαθιάς Μάθησης υπερέχουν σημαντικά των συμβατικών στατιστικών μεθόδων στην ανίχνευση μη γραμμικών μοτίβων ζήτησης, επιτρέποντας στους οργανισμούς να μειώσουν τα αποθέματα ασφαλείας και να βελτιστοποιήσουν τον προγραμματισμό των πόρων τους. Παράλληλα, η έρευνα εστιάζει στην εφαρμογή αλγορίθμων DRL στο πρόβλημα της δρομολόγηση οχημάτων (VRP), όπου, όπως υποστηρίζουν οι Nazari, Oroojlooy, Snyder και Takáč (2018) και οι Chen, Yang και Tian (2021), η δυνατότητα δυναμικής προσαρμογής σε πραγματικό χρόνο είναι κρίσιμη για την τήρηση αυστηρών χρονικών παραθύρων και τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Επιπροσθέτως, εξετάζεται η συμβολή της Υπολογιστικής Όρασης και των ανθρωποκεντρικών συστημάτων ρομποτικής (Flores-García et al., 9 2025) στη βελτίωση της ακρίβειας και της εργονομίας κατά τη διαδικασία συλλογής παραγγελιών (order picking). Η ερευνητική προσέγγιση που υιοθετήθηκε είναι αυτή της ποιοτικής μελέτης περίπτωσης (qualitative case study), καθώς επιτρέπει την ολιστική κατανόηση των πολύπλοκων οργανωσιακών φαινομένων εντός του πλαισίου τους. Μέσω της ανάλυσης πρωτογενών δεδομένων από ημι-δομημένες συνεντεύξεις με ανώτερα στελέχη του οργανισμού, η εργασία καλύπτει ένα σημαντικό κενό στη βιβλιογραφία, το οποίο εντοπίζεται από τους Cannas, Pinna, Marras και Rodas-Segura (2023) και τους Toorajipour et al. (2021), σχετικά με την έλλειψη εμπειρικών μελετών που να εξετάζουν τις διοικητικές και στρατηγικές προκλήσεις υιοθέτησης της ΤΝ σε μεγάλους πολυεθνικούς οργανισμούς. Η ανάλυση των δεδομένων θεμελιώνεται θεωρητικά στο πλαίσιο Τεχνολογίας-Οργανισμού-Περιβάλλοντος (TOE Framework) και στη Θεωρία Βασισμένη στους Πόρους (RBV), αναδεικνύοντας πώς η τεχνολογική ετοιμότητα, η οργανωσιακή κουλτούρα και οι περιβαλλοντικές πιέσεις αλληλεπιδρούν για να καθορίσουν την επιτυχία του ψηφιακού μετασχηματισμού (Alsudani et al., 2025). Τα ευρήματα της έρευνας καταδεικνύουν ότι η ενσωμάτωση της ΤΝ οδηγεί σε μετρήσιμη βελτίωση κρίσιμων Δεικτών Απόδοσης (KPIs), όπως ο δείκτης εξυπηρέτησης OTIF (On-Time In-Full) και η μείωση των «άδειων χιλιομέτρων» (empty miles), συμβάλλοντας άμεσα στη βιωσιμότητα και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος (Chen et al., 2024). Ωστόσο, αναδεικνύονται σημαντικές προκλήσεις που σχετίζονται με την Επεξηγηματικότητα (Explainability) των αλγορίθμων και την εμπιστοσύνη των χρηστών. Όπως τονίζουν οι Rahman, Nguyen και Lamba (2024) και οι Sadeghi, Nguyen και Lamba (2024), η χρήση μοντέλων Explainable AI (XAI) είναι απαραίτητη για την ενίσχυση της «ευέλικτης λήψης αποφάσεων» και την αποδοχή των νέων εργαλείων από το ανθρώπινο δυναμικό. Επιπλέον, η μελέτη φωτίζει τον ρόλο της Generative AI και των Μεγάλων Γλωσσικών Μοντέλων (LLMs) ως αναδυόμενων παραγόντων που μπορούν να μετασχηματίσουν τα επιχειρηματικά μοντέλα (Kmiecik & Skórnóg, 2025; Jackson, Chatterjee & Bandyopadhyay, 2024), προσφέροντας νέες δυνατότητες στη δημιουργία σεναρίων και τη στρατηγική διαχείριση κινδύνων. Συμπερασματικά, η παρούσα διατριβή συνεισφέρει τόσο σε θεωρητικό όσο και σε πρακτικό επίπεδο. Θεωρητικά, εμπλουτίζει τα πλαίσια υιοθέτησης τεχνολογίας ενσωματώνοντας τις παραμέτρους της επεξηγηματικότητας και της κλιμάκωσης 10 (scaling) σε πολυεθνικά περιβάλλοντα. Πρακτικά, προσφέρει έναν «οδικό χάρτη» (roadmap) για τα στελέχη των logistics, προτείνοντας βέλτιστες πρακτικές για την υπέρβαση των οργανωσιακών εμποδίων και την επιτυχή μετάβαση στην εποχή των AI-Driven Logistics, όπου η συνεργασία ανθρώπου και μηχανής καθίσταται ο ακρογωνιαίος λίθος της ανταγωνιστικότητας.
Η Εισαγωγή των Ρομποτικών Συστημάτων στην Εφοδιαστική Αλυσίδα: Οφέλη, Προκλήσεις και Προοπτικές Αυτοματισμού
(ΔΙΠΑΕ, 2026-03-02) ΓΡΑΜΠΗ, ΕΛΕΝΗ; ΑΗΔΟΝΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ; Σχολή Οικονομίας και Διοίκησης, Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Η ραγδαία εξέλιξη της ρομποτικής, της τεχνητής νοημοσύνης και των τεχνολογιών της Βιομηχανίας 4.0 έχει μετασχηματίσει ριζικά τη λειτουργία της σύγχρονης εφοδιαστικής αλυσίδας. Η αυξημένη πολυπλοκότητα των logistics, η εντατικοποίηση του ηλεκτρονικού εμπορίου και η πίεση για ταχύτερη και ακριβέστερη εξυπηρέτηση πελατών καθιστούν την υιοθέτηση ρομποτικών συστημάτων στρατηγική επιλογή για τις επιχειρήσεις. Στο πλαίσιο αυτό, η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά τους παράγοντες που επηρεάζουν την πρόθεση υιοθέτησης ρομποτικών συστημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα, στα logistics και στη βιομηχανική παραγωγή. Η έρευνα βασίστηκε σε ποσοτική μεθοδολογία και στη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου, το οποίο διανεμήθηκε σε στελέχη και εργαζομένους επιχειρήσεων του κλάδου. Το τελικό δείγμα περιλάμβανε 62 συμμετέχοντες. Οι εξεταζόμενοι παράγοντες αφορούσαν τα αντιλαμβανόμενα οφέλη, την τεχνολογική πολυπλοκότητα, το κόστος και την οργανωσιακή ετοιμότητα, την υποστήριξη της διοίκησης, τους περιβαλλοντικούς παράγοντες και την καταλληλότητα των διαδικασιών για ρομποτοποίηση. Η ανάλυση των δεδομένων πραγματοποιήθηκε με περιγραφικά στατιστικά μέτρα, έλεγχο αξιοπιστίας (Cronbach’s alpha), ανάλυση συσχετίσεων και πολλαπλή γραμμική παλινδρόμηση. Τα αποτελέσματα καταδεικνύουν ότι τα αντιλαμβανόμενα επιχειρησιακά οφέλη, η οργανωσιακή ετοιμότητα, η καταλληλότητα των διαδικασιών και η υποστήριξη της ανώτατης διοίκησης επηρεάζουν θετικά και στατιστικά σημαντικά την πρόθεση υιοθέτησης ρομποτικών συστημάτων. Αντίθετα, η αντιλαμβανόμενη πολυπλοκότητα και τα οικονομικά εμπόδια λειτουργούν αποτρεπτικά. Τα ευρήματα επιβεβαιώνουν ότι η υιοθέτηση ρομποτικής δεν αποτελεί αποκλειστικά τεχνολογική απόφαση, αλλά πολυδιάστατη στρατηγική επιλογή που συνδέεται με οργανωτικούς, τεχνολογικούς και περιβαλλοντικούς παράγοντες. Η μελέτη συμβάλλει στη βιβλιογραφία της εφοδιαστικής αλυσίδας και της τεχνολογικής υιοθέτησης, προσφέροντας εμπειρικά δεδομένα για το ελληνικό επιχειρηματικό περιβάλλον και αναδεικνύοντας τις προϋποθέσεις επιτυχούς ενσωμάτωσης ρομποτικών συστημάτων στα σύγχρονα logistics

Περιηγούμαι

Πλοήγηση Διπλωματικές Εργασίες ανά Τίτλο