Αξιολόγηση υποδομών για ανάπτυξη CityLogistics

Abstract

Το κύριο θέμα της παρούσας επιστημονικής εργασίας είναι η κατανόηση των διαφόρων παραγόντων οι οποίοι επιδρούν στην οικονομική ανταγωνιστικότητα μεταξύ των επιχειρήσεων logistics και κυρίως για τα περιορισμένα χρονικά περιθώρια που υπάρχουν στην διάθεση των επιχειρήσεων για διεκπεραίωση των παραγγελιών σε αστικές πόλεις. Επιπλέον, φανερώνονται οι διάφορες προκλήσεις όπου ο κλάδος των logisticsπρέπει να αντιμετωπίσει, προκειμένου οι δραστηριότητες και εργασίες του να είναι περισσότερο βιώσιμες τόσο από οικονομική όσο και από περιβαλλοντική άποψη, όπως επίσης και ένας κατάλογος μέτρων και πρωτοβουλιών και ο αντίκτυπος αυτών στους εμπλεκόμενους παράγοντες των lastmileεπιχειρήσεων. Η κατανόηση των σχέσεων μεταξύ των διαφόρων παραγόντων και του σχεδιασμού μηχανισμών για την πλευρά που επωφελείται και την πλευρά που επηρεάζεται περισσότερο, επιτυγχάνεται μέσω της συγκεκριμένης μελέτης. Καθοριστικές αναμένονται οι τεχνολογικές εξελίξεις πάνω στις οποίες δίνεται ιδιαίτερη έμφαση, καθώς θα μπορούσαν να λειτουργήσουν λυτρωτικά όσον αφορά την εξέλιξη και την προσαρμογή των lastmileεργασιών. Αυτοματισμοί και καινοτόμα οχήματα αναμένονται να επηρεάσουν την αγορά τα επόμενα χρόνια και προκειμένου να μεγιστοποιηθεί ο αντίκτυπός τους, κρίνεται απαραίτητος ο σχεδιασμός μηχανισμών και συστημάτων διακυβέρνησης.Τέλος, πιστεύεται από τους συγγραφείς, πως το μοντέλο καινοτομίας του EITUrbanMobility, αρκεί, για την βελτίωση της συνεργασίας όλων των φορέων.Η εφαρμογή win-winκαι συμφωνημένων μέτρων είναι αναπόφευκτα, εφόσον θα βοηθήσουν στην εύρεση πιο καινοτόμων λύσεων, με τη πάροδο του χρόνου.The main subject of this scientific work is the understanding of the various factors that affect the economic competitiveness between logistics products and mainly for the limited time frames available for the products to process orders in urban cities. In addition, the various challenges where the logistics sector must be addressed, in order for its activities to be more sustainable both from an economic and environmental point of view, are also revealed, as well as one of the initiatives and their counterpart in the last mile industry stakeholders. Understanding the relationships between the various factors and designing mechanisms for the side that occurs and the side that is most affected is achieved through this particular study. The technological work on which particular emphasis is placed is expected to be decisive, as it could be redemptive in terms of the evolution and adaptation of the last mile work. Automation and innovative vehicles are expected to impact the market in the coming years and in order to maximize their impact, it is necessary to design governance mechanisms and systems. Finally, it is believed by the authors, such as the innovation model of the EIT Urban Mobility, it is sufficient, to improve the cooperation of all agencies. Applying win-win and agreed measures are inevitable as they will help to find more innovative solutions over time.